DOLAR

41,2889$% 0,28

EURO

48,4113% 0,48

STERLİN

55,9824£% 0,34

GRAM ALTIN

4.858,35%0,63

ONS

3.654,49%0,58

BİST100

10.382,89%-1,92

Güneş Vakti a 13:05
İstanbul PARÇALI AZ BULUTLU 25°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

12 Eylül 2025 Cuma

DİĞER YAZARLARIMIZ

Tren bileti mi, ev parası mı? Altın Kartal’ın İstanbul-Paris fiyatları şoke etti

Tren bileti mi, ev parası mı? Altın Kartal’ın İstanbul-Paris fiyatları şoke etti
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından duyurulan yeni turistik tren seferi, İstanbul Halkalı İstasyonu’ndan gerçekleştirildi. Mayıs ayında yapılan iki başarılı denemenin ardından, eylül ayında yapılan ilk büyük yolculuk “İstanbul-Paris 2” ismiyle başladı. Macaristan Ulusal Demiryolu şirketi MAV’ın işletmesindeki Altın Kartal, yolcularını tren garında karşılamak için hazırlıklarını tamamladı. Saksafon eşliğinde yapılan müzikli karşılama ve fotoğraf çekimleri, bu özel yolculuğun başlangıcına farklı bir sürpriz dokundu.

7 Günlük Avrupa Seyahati

Toplamda 14 vagondan oluşan ve 52 yolcu kapasitesine sahip olan tren, Halkalı’dan yola çıkarak Bulgaristan, Sırbistan, Slovenya ve Avusturya üzerinden Paris’e ulaşacak. Yolculuk süresince her ülkeye ait özel lezzetler sunulacak, trenin içi ise ahşap kaplamalarıyla nostaljik bir atmosfer sunacak.

Altın Kartal Tren Görseli

Fiyatlar Dikkat Çekiyor

Altın Kartal treninin bilet fiyatları, 16.900 Euro’dan (yaklaşık 821 bin TL) başlayarak 28.500 Euro’ya (yaklaşık 1 milyon 378 bin TL) kadar çıkıyor. Eylül ayında üç, Ekim ve Kasım aylarında ise birer sefer daha düzenlenmesi planlanıyor.

Özel Tren Seferleri Hakkında Bilgiler

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Altın Kartal dışında Türkiye’ye gelecek diğer özel tren seferleri hakkında bilgiler de paylaştı:

  • 14 Eylül: “Constellation” treni Kapıkule’den giriş yapacak, 15 Eylül sabahı Halkalı’dan hareket edecek.
  • 17 Eylül: “Paris-İstanbul 2” Türkiye’ye ulaşacak, 18 Eylül’de “Latitudes 1” adıyla dönüş seferi gerçekleşecek.
  • 20 Ekim: “Latitudes 2” Kapıkule’den giriş yapacak, 21 Ekim akşamı “Marmara” adıyla yolculuğuna devam edecek.
  • 1 Kasım: “Balkan Explorer 3” Türkiye’ye ulaşacak ve 3 Kasım’da “Chastels of Transilvania” seferi başlayacak.
Devamını Oku

Bodrum’da gece denize giren turist boğuldu

Bodrum’da gece denize giren turist boğuldu
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Bodrum ilçesi Gümbet sahilinde akşam saatlerinde trajik bir olay meydana geldi. Ailesiyle birlikte tatil yapmak üzere Macaristan’dan gelen 77 yaşındaki bir turist, geç saatte olmasına rağmen denize girdi.

Bir süre sonra suyun içinde hareketsiz kalan turistin durumunu fark eden diğer plaj ziyaretçileri hemen yardıma koştu. Turist, sağlık ve sahil güvenlik ekiplerinin olay yerine gelmesiyle sudan çıkartıldı.

Sağlık ekiplerinin yaptığı kontrolde, turistin yaşamını yitirdiği belirlendi. Olayla ilgili soruşturma başlatıldı.

Devamını Oku

Merkez‘den tabela indirimi

Merkez‘den tabela indirimi
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) Para Politikası Kurulu (PPK), faiz oranında 250 baz puan indirime giderek politika faizini yüzde 43’ten yüzde 40.5 seviyesine çekti. Banka, ayrıca gecelik borç verme faiz oranını yüzde 46’dan yüzde 43.5’e, gecelik borçlanma faiz oranını ise yüzde 41.5’ten yüzde 39’a düşürdü.

Bu 250 baz puanlık faiz indirimi, bazı ekonomistler tarafından reel ekonomide somut bir değişiklik yaratmayan, yalnızca görünümde bir değişiklik olarak değerlendirilirken, diğerleri tarafından siyasi ve ekonomik denge arasında bir orta yol olarak yorumlandı. Böyle bir karar, 200 baz puanlık indirim yapmanın siyasi belirsizliklere aşırı duyarlılık göstermek olacağını, 300 baz puanlık bir indirimin ise enflasyon ve rezerv kaygılarını görmezden gelmek anlamına gelebileceği düşüncesine dayanarak alındığı ifade ediliyor. PPK’nın karar metninde, enflasyon hedeflerinden önemli sapmalar yaşanması durumunda politika duruşunun sıkılaştırılacağı taahhüt edildi. 2026 sonu için enflasyon hedefi yüzde 16 olarak belirlendi ve bu, açıklanan Orta Vadeli Program’da yer aldı.

Merkez Bankası Faiz İndirimi

Ekonomistler, politika metninde ‘TL’nin reel değerlenmesi’ ifadesinin kaldırılmasının dikkat çekici olduğunu belirtti. Merkez Bankası, önceki metinlerde yer alan bu ifadeyi çıkartarak, talep, döviz ve beklentiler üzerinden enflasyonu düşürme vurgusu yaptı. Uzmanlar, yüksek faiz ortamında TL’deki reel değerlenme stratejisinin, enflasyonu düşürmenin temel dayanağı olmaya devam etmesini bekliyor. Geçtiğimiz yıl, bu strateji Türkiye’nin dünyadaki en kârlı carry trade piyasalarından birisi olmasında etkili oldu.

Faiz indirimi sonrası piyasa tepkisi

Faiz indirim kararının piyasalar üzerindeki etkisi olumsuz yönde oldu. Kamu kontrollü döviz kuru 41.29 lira civarında sabit kalırken, BIST 100 endeksi, açıklamanın ardından yüzde 2’yi aşan bir kayıpla hareket etti. BIST 100, gün boyunca dalgalanmalar gösterdi. Ankara 3. Asliye Ceza Mahkemesi’nin CHP İstanbul İl Kongresi’nin iptal talebinin reddedildiğini açıklaması ile BIST 100’de yüzde 1.4’e kadar yükselişler yaşandı. Endeks, günü yüzde 1.92 düşüşle 10.382 puandan tamamladı. TCMB’nin bir sonraki toplantısı 23 Ekim’de gerçekleştirilecek.

İş dünyası açısından durum

Ekonomist Prof. Dr. Emre Alkin, bu kritik faiz kararının esnaf, tüccar, sanayici ya da vatandaş için önemli bir değişim yaratmadığını belirtti. Alkin, bu durumun yalnızca Merkez Bankası yönetimi için kritik olduğunu ifade etti ve sıkı para politikasının devam etmesi durumunda faiz indiriminin sadece görüntüyle ilgili bir değişiklik olduğunu söyledi.

Orta yolu tercih etti

Prof. Dr. Hayri Kozanoğlu, TCMB’nin 2.5 puanlık indirimle orta yolu seçtiğini belirtti. 2 puan indirimin siyasi belirsizliği önlemenin bir yolu olarak görüldüğünü, 3 puan indirimin ise ekonomik endişeleri görmezden gelmek oluşturacağını vurguladı.

Döviz rejiminde değişiklik beklenmiyor

BBVA Stratejisti Tufan Cömert, Merkez Bankası’nın döviz kurunu enflasyonla savaşta önemli bir araç olarak korumaya devam ettiğini açıkladı. TL’deki reel değerlenme ifadesinin metinden çıkarılmasının, para biriminin günlük yönetiminde ufak bir değişiklik anlamına gelebileceğini, ancak mevcut döviz rejiminde büyük bir değişiklik beklemediğini ifade etti.

Devamını Oku

Son 5 yılın iflas rekoru

Son 5 yılın iflas rekoru
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Ekonomik krizin derinleşmesi, iktidarın yürüttüğü politikalarla birleşince iş dünyasının üzerindeki baskıyı artırdı. Nakit akışındaki sıkıntı ve finansmana erişim sorunları, birçok şirketin faaliyetlerini yürütmesini zorlaştırarak iflasların artmasına neden oldu. 2025, iflasların yoğunlaştığı bir yıl olarak kayıtlara geçmeye başladı. Sadece 2023 yılının ilk 8 ayında verilen iflas ve konkordatoda geçici mühlet kararı sayısı, son beş yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Son olarak, Malatya’da 1982’de kurulan Solakoğlu Tarım da konkordato sürecine giren firmalar arasına katıldı ve bu firmaya 3 ay süreyle geçici mühlet kararı verildi.

GEÇİCİ MÜHLETTE ARTIŞ

Şirketlerin karşılaştığı zorluklar, konkordatotakip.com’un Basın İlan Kurumu’ndan elde ettiği verilere göre ortaya çıkıyor. 2018 yılında mahkemeler tarafından iflas kararı verilen dosya sayısı sadece 13’ken, 2019’da bu sayı 91’e, 2020’de 121’e, 2021’de 116’ya, 2022’de 69’a ve 2023’de 65’e düştü. Ancak 2024 yılında bu sayı 132’ye yükseldi. 2023 yılının ilk 8 ayında ise toplam 141 iflas kararı verildi. Böylelikle, 2025’in ilk 8 ayında iflas kararı verilen dosya sayısı 2018 yılına göre yüzde 984 oranında bir artış gösterdi. Ayrıca, geçici mühlet kararı verilen konkordato dosyalarında da dikkat çekici bir yükseliş görüldü. 2018 yılında mahkemelerin geçici mühlet kararı verdiği dosya sayısı 1.384’tü ve 2024 yılında zirveye ulaşarak 1.723’e çıktı. 2025’in ilk 8 ayında ise 1.833 geçici mühlet kararı verilerek son beş yılın en yüksek seviyesine ulaşıldı.

Mahkemeler, 2018 yılında 100 dosya için konkordatoda kesin mühlet kararı verirken, bu rakam 2025’in ilk 8 ayında 1.040’a ulaştı. Geçtiğimiz yıl bu sayı 827 olarak bildirilmişti.

Ekonominin Sert Etkileri: Konkordatolar

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in görevde olduğu Haziran 2023’te, mahkemelerin konkordatoda geçici mühlet kararı verdiği dosya sayısı 30, kesin mühlet kararı ise 12 olarak kaydedilmişti. 2023 yılı sonuna gelindiğinde, kesin mühlet kararları 353’e, geçici mühlet kararları 519’a, iflas kararları ise 65’e yükseldi. Haziran 2023’ten 2025’in ilk 8 ayına kadar olan süreçte, geçici mühlet kararı verilen dosya sayısı 4.075, kesin mühlet kararı verilen dosya sayısı 2.220 ve iflas kararı verilen dosya sayısı 338 oldu. Böylece kesin mühlet kararları yüzde 528, geçici mühlet kararları yüzde 665, iflas kararları ise yüzde 420 oranında artış gösterdi.

Devamını Oku

Şehir hastaneleri 100 milyar yutacak

Şehir hastaneleri 100 milyar yutacak
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Hükümet, kamu-özel işbirliği projeleri çerçevesinde gerçekleştirilen şehir hastanelerine kira ve hizmet bedeli olarak büyük miktarda ödemeye devam ediyor. CHP Erzincan Milletvekili, şehir hastanelerinin maliyetlerinin yüksekliğine dikkat çekerek, bu projelerin finansmanının devletin köprü ve otoyollarını satma planlarıyla sağlandığını ifade etti:

“2025 yılının ilk sekiz ayında şehir hastaneleri için yapımcı firmalara toplamda 76 milyar 201 milyon TL ödendi. ‘Milletin cebinden tek kuruş çıkmayacak’ diyen anlayış sadece bu dönemde şehir hastanelerine 76 milyar 201 milyon TL ödeme yaptı. Yıl sonunda bu tutarın 100 milyar TL’nin üzerine çıkması bekleniyor. Satacak bir şey kalmayınca hükümet, devletin köprülerine el atmak istiyor.”

KÖPRÜLER YANDAŞLARA YENİ GELİR KAYNAĞI

Ayrıca, CHP Milletvekili, yaptığı açıklamada köprü ve otoyolların özelleştirilmesinin yalnızca iktidara yakın şirketler için yeni gelir kaynakları yaratma amacı taşıdığını belirtti. “Buradan elde edilecek gelir, yalnızca bir yıl boyunca yap-işlet-devret projelerindeki garantiler nedeniyle şirketlere ödenecektir” dedi.

Öte yandan, satılması planlanan köprü ve otoyolların kârlı olduğunu ifade ederek, “Hükümet, kamuya ait kurumları satışa sunarken zararda olduklarını iddia ediyordu. Oysa köprü ve otoyollardan, her yıl bir önceki yıla göre yüzde 100’ün üzerinde gelir elde ediliyor. 2022 itibarıyla Fatih Sultan Mehmet ve 15 Temmuz köprüleri geçiş ücretleri çift yönlü alınmaya başlandı. Sadece bu iki köprüden 2023 yılında 988 milyon TL, 2024 yılında 2 milyar 879 milyon TL ve bu yılın ilk altı ayında 2 milyar 697 milyon TL olmak üzere toplamda 2.5 yılda 6 milyar 564 milyon TL Hazine’ye girdi. Son 1.5 yılda 616 milyon aracın geçtiği otoyollardan 19 milyar 125 milyon TL gelir elde edildi. Projelerin işletmesinin özel şirketlere devri durumunda geçiş ücretleri 2-3 kat artabilir.” şeklinde konuştu.

Kış: Stratejik yatırımlar asla pazarlık konusu olamaz

Vatandaşlar ve siyasetçiler, iktidarın 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve dokuz otoyolu kapsayan özelleştirme planına karşı tepkilerini sürdürmektedir. CHP Mersin Milletvekili, geçiş yapan yüz binlerce aracın bulunduğu köprülerin, halkın vergileriyle inşa edildiğine dikkat çekerek, “Bugün bu stratejik yatırımları yandaş şirketlere ve yabancı fonlara satmak, halkın geleceğini ipotek altına almak anlamına geliyor. Stratejik yatırımlar asla pazarlık konusu olamaz” dedi.

Devamını Oku