Türkiye’de Trafik Sigortası ve Kasko Oranlarındaki Düşüklük Endişe Yarattı

Yapılan açıklamalara göre trafikteki araç sayısındaki artışa karşın zorunlu trafik ve kasko sigortası kapsamlarının yeterli düzeyde olmadığı belirtiliyor. Sigortasız araç sayısının milyonlarla ifade edilmesi, olası kazalarda mağduriyet riskini artırıyor.

Sigortasız Araç Sayısı ve Yeni Kayıtlar

Mevcut verilere göre Türkiye’de sigortası bulunmayan araç sayısının yaklaşık 6 milyon civarında olduğu aktarılıyor. Her yıl trafiğe kaydolan yeni araç sayısı ise yaklaşık 2,5 milyon seviyesinde seyrediyor; bu da sigortasız araç oranının azalmasını zorlaştırıyor.

Kasko Sigortasında Düşük Yaygınlık

Kasko yaptırma oranları da düşük; araç sahiplerinin büyük bir kısmı kasko yaptırmıyor. Kasko yaptırabilenlerin oranındaki sınırlılık, hasar durumunda ekonomik yükün araç sahiplerine ve karşı taraflara daha ağır şekilde yansımasına neden oluyor.

Motosikletlerde Risk ve Sigortalanma Durumu

Motosiklet sayısında son 10 yılda yüzde 120’lik bir artış gözlemlendi. Buna paralel kaza oranları da yükselirken, motosikletlerin yalnızca yaklaşık yüzde 35’inin sigorta kapsamında olduğu; yüzde 65’inin ise sigortasız olduğu ifade ediliyor. Sigortasız motosikletlerin trafikte yarattığı sorunlar, diğer sürücüler ve yayalar açısından ciddi sıkıntılara yol açabiliyor.

Sigorta Sektörüne Yönelik Öneriler

• Sigorta teminatlarının günün koşullarına göre güncellenmesi ve kapsamın güçlendirilmesi gerekiyor.
• Poliçe ödeme kolaylıkları (taksitlendirme gibi) olumlu bir adım olarak görülse de tek başına yeterli değil; erişilebilirlik ve teşviklerin artırılması gerekli.
• Motosiklet ve diğer yüksek riskli araç gruplarında sigortalılığı artıracak teşvik ve denetim mekanizmaları oluşturulmalı.

Sonuç olarak, trafikte güvenliği ve adil tazminat süreçlerini sağlamlaştırmak için sigortalanma oranlarının yükseltilmesi, poliçe koşullarının iyileştirilmesi ve kapsamın genişletilmesi önemli bir gereklilik olarak öne çıkıyor.