Otomotivde yedek parça krizi: 20 günde 3 konkordato

Artan maliyetler, yüksek faiz ortamı ve dövizdeki yatay seyir firmaları sıkıştırmaya devam ediyor. Son 20 gün içerisinde üç önemli üretici firma konkordato ilan ederken, sektör temsilcileri bu gelişmenin bir başlangıç olabileceği uyarıda bulundu.

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS) Başkanı Ali Özçete, otomotiv sektörüne ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Özçete, 2025 yılı 2. çeyrek değerlendirme anketinin sonuçlarını kamuoyuna duyurdu. Verilere göre, sektörün yatırım iştahı son 5 yılın en düşük seviyesine düştü. OSS üyelerinin yüzde 85’i önümüzdeki 3 ay içinde yeni yatırım planı yapmadığını ifade ederken, bu oran yılın ilk çeyreğinde yüzde 64 seviyelerindeydi.

Nakit Akışındaki Problemler Büyüyor

Nakit akışındaki sıkıntı, firmaların gelecekle ilgili planlarını büyük ölçüde etkiliyor. OSS’nin anket sonuçlarına göre, üyelerin yüzde 76,7’si bu konuda ciddi zorluklar yaşadıklarını belirtti.

Üyeleri en çok etkileyen diğer sorunlar arasında ise aşırı maliyet artışları yüzde 69,9 ile, ciro ve iş kaybı ise yüzde 47,9 ile dikkat çekiyor. “Talep olmasına rağmen, üretim tarafı baskı altında,” diyen Özçete, firmaların düşük stok politikaları ile ayakta kalmaya çalıştığını vurguladı.

Sektördeki Dinamikler Değişiyor

OSS’nin 278 üyesi, Türkiye’nin 8,8 milyar dolarlık iç pazarını yönetiyor.
Sektörde yaklaşık 100 bin kişi istihdam ediliyor.
2024 yılı otomotiv ihracatının 14,8 milyar dolarlık kısmını yedek parça sektörü oluşturuyor.
Ancak tüm bu başarıya rağmen, sektör 2025’in ikinci yarısına yönelik karamsar bir bakış açısına sahip.

“Konkordato ilan eden firmaların tamamı köklü ve ihracatçı firmalar. Bu durumun devam etmesinden endişeliyiz,” diyen Özçete, “Talep mevcut fakat buna karşılık veremiyoruz. Bu da müşteri kaybına neden oluyor,” değerlendirmesinde bulundu.