0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Yeni Katı Hal Bataryalı Mercedes Prototipiyle Tek Şarjda 1.205 km Testi Başardı

Elektrikli araçların en büyük endişelerinden biri olan menzil kaygısı, yeni bir prototip sürüşüyle önemli ölçüde azalmış gibi görünüyor. Bir otomotiv üreticisinin katı hal bataryasıyla donatılmış deneysel EQS sedanı, tek şarjla Almanya’dan İsveç’e kadar 1.205 kilometre yol giderek dikkat çekici bir performans sergiledi. Testin sonunda araçta hâlâ yaklaşık 137 kilometrelik ek menzil kaldığı bildirildi.

Testin öne çıkan verileri

• Kat edilen mesafe: 1.205 km
• Kullanılan araç: katı hal bataryalı prototip EQS sedan
• Test bitimindeki kalan tahmini menzil: 137 km

Kullanılan batarya teknolojisi ve avantajları

Deneysel çözüm, geleneksel lityum iyon hücrelere kıyasla aynı fiziksel hacimde daha fazla kullanılabilir enerji depolayabilen katı hal (solid-state) batarya mimarisi üzerine kurulu. Bu yaklaşım, araç menzilini artıracak ve elektrikli sürüşün pratikliğini yükseltecek potansiyele sahip. Üretici ekip, laboratuvar ortamının ötesinde gerçek yol koşullarında da istikrarlı performans elde edildiğini vurguladı.

Seri üretim beklentisi

Geliştirici ekip, bu teknolojinin ticarileşerek seri üretim araçlara entegrasyonunun zaman alacağını belirtiyor. Yapılan açıklamalarda, katı hal bataryaların tüm araç gamına yaygın şekilde uygulanmasının önümüzdeki yılları kapsayan bir süreç olabileceği, ancak teknoloji olgunlaştıkça daha kısa dönemli pilot uygulamalar görülebileceği ifade edildi.

Günümüz elektrikli araçlarında menzil yönetimi ve güvenlik önlemleri

Modern elektrikli otomobiller, sürücüyü yolda bırakmamak için çok katmanlı uyarı ve enerji yönetimi sistemleriyle donatılıyor. Test ve uygulamalarda öne çıkan ortak uygulamalar şunlar:

• Batarya şarjı %20–25 civarına düştüğünde sürücüye ilk uyarılar sunulur; araç en yakın şarj noktalarını önerir.
• Şarj seviyesi kritik düzeye (%10’un altı) indiğinde, klima gibi sürüş için zorunlu olmayan sistemler devre dışı bırakılarak enerji tasarrufu sağlanır.
• Batarya çok düşük seviyelere inerse araç, güç ve hızı azaltan ve en yakın güvenli noktaya ulaşmayı kolaylaştıran bir “kaplumbağa modu”na geçer.
• Araç tamamen durduğunda bile, dörtlü flaşör gibi hayati güvenlik ekipmanları ayrı bir 12 volt akü üzerinden çalışmaya devam eder.

Ne anlama geliyor?

Bu tip uzun menzil testleri, batarya teknolojilerindeki ilerlemelerin sadece laboratuvar verisinden ibaret olmadığını, gerçek dünyada da anlamlı kazançlar sağlayabileceğini gösteriyor. Katı hal batarya konseptinin olgunlaşması ve yaygınlaşması, elektrikli araçların kullanım alanını genişleterek menzil kaygısını azaltabilir; ancak geniş çaplı ticarileşme için zaman ve ek geliştirmeler gerekebilir.