0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Otomotiv üretiminde siber saldırı krizi: Üretim durdu, tedarik zinciri risk altında

Şirketin bilgi teknolojileri sistemlerine yönelik siber saldırı nedeniyle Solihull, Halewood ve Wolverhampton’daki fabrikaların üretimi durdu ve en az 17 Eylül’e kadar kapalı kalması bekleniyor. Yüksek otomasyonla çalışan hatlar tamamen felç olurken, satış süreçlerinde de aksama yaşandı; bazı bayiler geçici çözümlerle sınırlı hizmet vermeye başladı.

Günlük kayıp ve toplam zarar tahmini

Saldırı sonrası şirketin günlük gelir kaybının 5-10 milyon sterlin aralığında olduğu, toplam zarar tahmininin ise 50-100 milyon sterline kadar yükselebileceği belirtiliyor. Geçmiş yıllardaki güçlü kârlılık, şirketin kısa süreli kesintilere dayanma olasılığını artırsa da aksama haftalara yayılırsa finansal baskı daha da büyüyecek.

Tedarik zincirinde 250 bini aşkın kişi risk altında

Şirketin tedarik zincirinde yer alan firma ve iş gücü miktarı göz önüne alındığında, yaklaşık 250 bin kişiyi etkileyebilecek bir dalga riski bulunuyor. Birçok küçük ve orta ölçekli tedarikçi yalnızca bu tek müşteriye bağlı olduğundan nakit akışının durması iflas riskini tetikliyor.

Bazı tedarikçiler personel azaltımına gitti

İlk hafta zararı tolere edilebilse de, kesintiler ikinci haftaya sarktığında firmalar personel azaltmak zorunda kalıyor. İsim vermeyen bir tedarikçi, çalışanlarının yaklaşık yarısını oluşturan 40 kişiyi işten çıkardığını açıkladı. Diğer firmalar ise çalışanları evde bekleterek ileride telafi edilecek izin veya fazla mesai yöntemleriyle durumu dengelemeye çalışıyor.

Kalıcı çalışanlar da güvencesiz

West Midlands bölgesindeki büyük tedarikçilerden birinde çalışanlar, üretime 29 Eylül’e kadar dönmeyi beklemediklerini belirtiyor; yüzlerce personel hâlâ evde. Geçici işçilerin ilk etapta çıkarılması beklenirken, kalıcı kadroların da risk altında olduğu vurgulanıyor.

Firma yöneticileri ve sektör temsilcilerinin değerlendirmeleri

Sektör temsilcileri, krizin haftalar süreceği senaryosunda kapsamlı yeniden yapılanma ve finansal destek ihtiyacının doğacağını belirtiyor. Bazı eski yöneticiler, likidite sıkışıklığı nedeniyle birkaç tedarikçinin piyasadan çekilebileceğini ifade ediyor.

Hükümet ve sendikaların tepkisi

Sendikalar ve milletvekilleri, tedarikçileri korumak amacıyla maaş destekli kısa çalışma uygulamaları talep ediyor. Hükümet yetkilileri ise şirket yönetimiyle düzenli temas kurduklarını ve çözüm arayışında olduklarını bildiriyor.

Olay, otomotiv ekosisteminin ne kadar kırılgan olabileceğini gösterdi; hem üreticiler hem de tedarikçiler için hızlı müdahale, finansal destek ve siber güvenlik yatırımlarının önceliklendirilmesi gerekiyor.