Küresel deniz ticaret filosunun değeri 2024'te 1,37 trilyon dolara ulaştı

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM), “Türkiye Limancılık Sektörü 2025 Raporu”nu yayımladı.

Küresel ekonomik büyüme, dünya ticaretindeki taşımacılığın yüzde 80’inden fazlasının gerçekleştirildiği deniz taşımacılığında her yıl artışa neden oluyor.

Rapora göre, dünya filosunda bayrak siciline göre 100 GT ve üzeri kapasiteye sahip gemiler incelendiğinde, Liberya 5 bin 215 gemi ve 408,4 milyon DWT ile deniz taşımacılığında en büyük paya sahip. Liberya’nın ardından 8 bin 338 gemi ve 379,8 milyon DWT ile Panama, 4 bin 273 gemi ve 308,5 milyon DWT ile Marshall Adaları geliyor. Bu üç ülke, 2023 yılında küresel gemi taşıma kapasitesinin yüzde 46,5’ini oluşturuyor.

Küresel Konteyner Operatörleri Arasında MSC Zirvede

Küresel deniz ticaret filosunun değeri 2024 yılında 1,37 trilyon dolara ulaşacak. İlk 10 gemi sahibi ülke toplam değerinin üçte ikisini elinde bulunduruyor. Yunanistan, ulusal ve yabancı bayraklarla dünya pazarında yüzde 16,9’luk bir paya sahipken, onu yüzde 13,3 ile Çin, yüzde 10,4 ile Japonya izliyor.

Küresel konteyner operatörleri arasında kapasite ve gemi sayısı açısından Şubat 2025 itibarıyla birinci sırada MSC yer alıyor. MSC’nin işlettiği gemi sayısı 886, toplam kapasitesi ise 6,4 milyon TEU olarak belirlendi.

İkinci sırada 735 gemi ve 4,5 milyon TEU ile Maersk, üçüncü sırada 663 gemi ve 3,9 milyon TEU ile CMA CGM, dördüncü sırada 515 gemi ve 3,3 milyon TEU ile COSCO, beşinci sırada ise 300 gemi ve 2,4 milyon TEU ile Hapag-Lloyd bulunuyor.

En Yüksek Kapasite Artışı Konteyner Taşımacılığında

Dünya deniz taşımacılığındaki yük, 2024 yılında 2023’e göre yüzde 2,3’lük bir artışla 12,35 milyar tondan 12,63 milyar tona çıkmayı hedefliyor.

Bu taşımacılıkta, 2022 ve 2023 yıllarında en fazla yük taşıma kapasitesi, 2024’te 5,7 milyar tonu aşan kuru dökme yük şeklinde gerçekleşti.

Kuru dökme yük, 3 milyar ton ile ham petrol ve ürünlerini, 1,9 milyar ton ile konteynerleri takip ediyor. Diğer taşımacılık türleri 1,4 milyar ton olarak kaydedilirken, gaz taşımacılığı 570 milyon ton gerçekleşti.

Küresel Deniz Ticaret Filosu 2024’ün Başında Yüzde 3,4 Büyüdü

2023 ve 2024 yıllarının karşılaştırılmasında, en yüksek kapasite artışının konteyner taşımacılığı alanında görüldüğü, tek düşüşün ise ham petrol ve ürünlerinde yaşandığı tespit edildi.

Taşımacılıktaki büyümeye paralel olarak, küresel deniz ticaret filosu 2024 yılının başında yüzde 3,4’lük bir büyüme gösterdi.

Yıllık dünya filo büyümesindeki eğilimlere bakıldığında, bu dönemde konteyner gemisi kapasitesinin yüzde 7,7, sıvılaştırılmış gaz taşıyıcılarının kapasitesinin ise yüzde 6,4 arttığı gözlemleniyor.

Dünyanın toplam yük kapasitesi, 2024 yılında bir önceki yıla göre yüzde 3,4 artarak 2,3 milyar DWT’den 2,4 milyar DWT’ye yükseldi. Bu kapasitenin yüzde 42,7’sini kuru dökme yük gemileri oluşturuyor.

Kuru dökme yük gemilerinin kapasitesi, söz konusu dönemde 3,1 milyar ton artarak 974,5 milyon DWT’den 1 milyar DWT’ye ulaştı. En yüksek kapasite artışı ise yüzde 7,7 ile konteyner gemilerinde kaydedildi.

Konteyner gemilerindeki kapasite artışı, 305,8 milyon DWT’den 329,5 milyon DWT’ye çıkarak, dünya deniz ticaret filolarının ticari yapıdaki değişikliklere paralel olarak geliştiğini göstermektedir.

Bu arada, ticaretin gelişimiyle birlikte konteyner kullanımının artması dolayısıyla dökme yük taşımacılığı azalırken, konteyner gemileri ve diğer özel gemilerin payı genel kargo gemilerinin payını aşmıştır.