40,7086$% 0.17
47,4348€% -0.19
54,7910£% 0.05
4.436,09%0,26
3.397,30%0,06
10.972,63%0,15
Piyasada özellikle 1 ila 5 yaş arasındaki, düşük kilometreye sahip, kazasız ve boyasız araçlara olan talep artmaya başladı. Alıcılar, tamir masrafları çıkabilecek araçlardan uzak dururken, daha yeni ve yüksek fiyatlı modeller tercih edilmeye başlandı.
Uzmanlar, ikinci el araç satışlarının yaklaşık yüzde 60’ının mevcut aracını yenileyen kullanıcıların tercihlerinden oluştuğunu ifade ediyor. Geri kalan yüzde 40 ise sıfır araç bulamayan veya bütçesinin üzerinde fiyatlarla karşılaşan alıcılardan geliyor. Elektrikli araçlara olan ilgi artsa da, pek çok kişi memnun kalmayarak yeniden dizel modellere yöneliyor. Piyasada en çok ilgi gören motor tipinin de dizel araçlar olduğu vurgulanıyor.
Trafik sigortası ve kasko poliçeleri fiyatlarının kısa süre içinde değişkenlik göstermesi, araç sahipleri için kafa karıştırıcı bir durum oluşturuyor. Örneğin, aynı araç için bir saat önce belirlenen 30 bin lira poliçe bedeli, kısa bir süre sonra 40 bin liraya yükselebiliyor. Orijinal parça tercih edildiğinde fiyatların 50 bin liraya kadar çıkabilmesi, bu belirsizliği daha da artırıyor. Bu durum, sigortalı araç sayısında düşüşe yol açarken, sürücülerin kasko yaptırma konusundaki kararlarını zorlaştırıyor.
Kredi kartı taksit sayısının artırılması, ikinci el otomobil satışlarını olumlu yönde etkiledi. Ancak artan maliyetler, kâr marjlarının yüzde 2-3 seviyelerine gerilemesine neden oldu. Araç almak isteyenlerin çoğu 1 milyon liranın üzerindeki araçları hedeflese de, çoğu zaman bütçeleri bu fiyat seviyelerine ulaşamıyor. Yine de, ikinci el piyasasında geçen yıla göre daha fazla hareketlilik gözlemlendiği belirtiliyor.
Memur-Sen Başkanı Yalçın: Memurun maaşı düşük, tekliflerimiz yüksek değil