41,2971$% 0,26
48,3300€% 0,45
55,9027£% 0,32
4.838,73%0,59
3.645,46%0,53
10.461,20%-0,24
Pandemi döneminde, 10 yaş ve üzeri araçların ikinci el piyasasındaki oranı yüzde 66 seviyesindeyken, günümüzde bu oran yüzde 55’e geriledi. Bu değişim, trafikte daha genç araçların yaygınlaşmasına yol açtı.
Uzmanlar, araç yaşının artmasıyla birlikte servis, sigorta ve kasko maliyetlerinin de yükseldiğini belirtiyor. 1-3 yaş arası araçların değer kaybı yüzde 30-35 iken, 3 yaş üzerindeki araçlarda bu oran yüzde 50-55 seviyesine çıkıyor. Garanti süresinin sona ermesiyle birlikte, masrafların tamamen araç sahibine ait olması, tüketicilerin genç araçları tercih etmesinde etkili bir faktör haline geldi.
Özellikle büyükşehirlerde, alıcıların daha düşük kilometreye sahip ve yeni model araçlara yöneldiği gözlemleniyor. Bu araçlar, hem yakıt verimliliği hem de teknolojik özellikleri ile dikkat çekiyor. Küçük şehirlerde ise bu durum daha sınırlı bir biçimde ortaya çıkıyor. Araştırmalar, 4-5 yaş ve üzerindeki araçların değer kaybının yüzde 50’yi aştığını, bununla birlikte genç araçların alıcı bulma konusunda çok daha hızlı hareket ettiğini gösteriyor.
“Yok yılı” ilan edildi: Fiyatı bir ayda 150 liradan 240 liraya yükseldi