DOLAR

42,1601$% 0,31

EURO

48,7792% 0,57

STERLİN

55,5164£% 0,41

GRAM ALTIN

5.433,33%0,83

ONS

4.003,75%0,59

BİST100

10.924,53%-1,34

Sabah Vakti a 02:00
İstanbul PARÇALI BULUTLU 19°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
  • KulisNet.Com
  • Ekonomi
  • Elektrikli araçların menzili 100 kilometre artacak: Her araca uygun sistem
Güncellenme - 9 Kasım 2025 08:41
Yayınlanma - 9 Kasım 2025 08:41

Elektrikli araçların menzili 100 kilometre artacak: Her araca uygun sistem

Elektrikli araç kullanıcılarının en büyük sorunlarından biri olan menzil kaybına yenilikçi bir çözüm geldi. Hırvatistan merkezli teknoloji firması EV Clinic, her elektrikli araca takılabilecek, menzili 100 kilometreye kadar artırabilen yeni bir batarya modülü geliştirdi. Sistem, Tesla başta olmak

Tak-çalıştır modül ile elektrikli araçlara yaklaşık 100 km ek menzil

Elektrikli araçların batarya kapasitesinin zamanla düşmesi, menzilde azalma ve yüksek maliyetli batarya değişimleri gibi sorunlara yol açıyor. Geliştirilen yeni tak-çalıştır menzil uzatma modülü, mevcut bataryaya müdahale etmeksizin araca ek menzil kazandırmayı hedefliyor ve tek şarjla kat edilebilen mesafeyi yaklaşık 100 kilometre artırabiliyor.

Prototip uygulaması ve montaj

İlk prototip, Tesla Model S üzerinde denenerek araçtaki kargo alanına minimum etki edecek şekilde bagaj altına entegre edildi. Modülün enerji depolama kapasitesi yaklaşık 17,1 kWh olarak tasarlandı ve yerleşimi, bagaj hacminde sınırlı kayıpla gerçekleştirildi.

Teknik bileşenler ve bağlantı

Yeni batarya, prizmatik hücrelere dayanan bir paket halinde hazırlandı ve bağımsız bir batarya yönetim sistemi (BMS) ile kontrol ediliyor. Sistemde ayrıca özel soğutma elemanları ve güvenlik bileşenleri bulunuyor; bazı elemanlar mevcut araç tasarımlarından uyarlanarak kullanıldı. Modül, aracın ana bataryasına paralel bağlantı üzerinden bağlanıyor; bu sayede enerji paylaşımı optimize edilip iç direnç kaynaklı kayıplar azaltılıyor.

Şarj performansı

Üretici, modülün şarj gücünü değiştirmediğini fakat şarj eğrisinin daha stabil ve verimli hâle geldiğini belirtiyor. Paralel bağlanma yöntemi sayesinde enerji aktarımı daha dengeli yapılabiliyor, böylece sürüş sırasında ve şarj esnasında performansın korunması amaçlanıyor.

Güvenlik önlemleri

Güvenlik odağında geliştirilen sistem, arıza durumlarında bataryayı yüksek gerilim hattından otomatik olarak izole edebilen bir mekanizmaya sahip. Ayrıca sürücüler, modülün durumunu ve performansını özel bir yazılım arayüzü üzerinden takip edebiliyor; uzaktan izleme ve hata tespiti fonksiyonları güvenliği artırıyor.

Uyumluluk planları ve maliyet avantajı

İlk prototip belirli bir model için hazırlandı ancak üretici, ilerleyen dönemde farklı elektrikli araç modelleri için uyumlu versiyonlar sunmayı planlıyor. Hedeflenen araçlar arasında çeşitli sedan ve kompakt elektrikli modeller yer alıyor. Fiyat henüz açıklanmasa da şirket, tak-çalıştır modülün tam batarya değişimine kıyasla çok daha uygun maliyetli olacağını vurguluyor; bu, kullanıcılar için uzun vadede önemli bir tasarruf potansiyeli sunuyor.

Genel değerlendirme

Seri üretime geçildiğinde bu tip modüller, elektrikli araç sahiplerine daha uzun menzil ve daha düşük bakım/yenileme maliyetleri sunabilir. Tak-çalıştır yaklaşımı, mevcut bataryayı değiştirmeden menzil artırımı sağladığı için uygulama kolaylığı ve maliyet açısından cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Türkiye'de de şubeleri olan dev banka müşteri bilgilerini çaldırdı

HIZLI YORUM YAP