DOLAR

42,0707$% 0,23

EURO

48,4486% 0,43

STERLİN

55,2430£% 0,23

GRAM ALTIN

5.406,50%-0,10

ONS

3.996,57%-0,12

BİST100

11.118,05%1,34

Sabah Vakti a 02:00
İstanbul PARÇALI BULUTLU 15°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
Güncellenme - 3 Kasım 2025 07:41
Yayınlanma - 3 Kasım 2025 07:41

Elektrikli araçlarda balon patladı

Küresel elektrikli araç piyasasında büyüme ivmesi zayıflamaya başladı. Özellikle Çin’deki satışların yavaşlaması, sektörün en büyük oyuncusu Tesla başta olmak üzere birçok üretici için endişe kaynağı haline geldi.

Elektrikli Araç Pazarında Daralma: Teşviklerin Azalması Talebi Sertleştiriyor

Çin hükümetinin elektrikli araç teşviklerini kademeli olarak geri çekmesi ve ABD’de federal vergi indirimlerinin sona ermesi, küresel elektrikli araç talebinde belirgin bir yavaşlamaya yol açtı. Bu ortam hem Tesla hem de önde gelen Çinli üreticilerin satış performansını olumsuz etkiliyor.

Tesla’nın Çin Performansında Gerileme İşareti

2024’te Tesla gelirinin önemli bir kısmı Çin’den sağlandı; ancak yılın son çeyreklerine doğru Çin satışları gerileme gösterdi. Eylül sonu itibarıyla şirketin Çin’deki satışları yaklaşık 438 bin adet seviyesinde gerçekleşti ve bu miktar bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 5 düşüş anlamına geliyor. Uzmanlar, bu trendin Tesla için yıllık bazda ilk kez daralma riski getirdiğini belirtiyor.

Çinli Üreticiler de Baskı Altında

BYD gibi büyük oyuncuların da performansı karmaşık bir görünüm sergiliyor. Ekim ayında BYD’nin tam elektrikli (BEV) teslimatları 222.559 adet ile geçen yılın aynı dönemine göre artış gösterdi, ancak hibrit modeller de dahil edildiğinde toplam teslimatlar 441.706 adete gerileyerek yıllık bazda düşüş kaydedildi. İhracatta güçlü artış (yüzde 188) ile 83.542 adede ulaşılırken, yerel satışlarda yüzde 24 azalışla 358.164 seviyesine inildi. Bu veriler, Çin iç pazarındaki yavaşlamanın hem yerel markalar hem de bölgedeki küresel oyuncular için risk oluşturduğunu işaret ediyor.

Diğer Markalarda Karışık Sonuçlar

Piyasa içindeki dengesizlik farklı markaların performansında da görülüyor. NIO, Ekim ayında 40.397 araç teslim ederek yıllık bazda çift haneli büyüme kaydederken; XPeng teslimatlarını 42.013 adede çıkararak önemli oranda artış yaşadı. Buna karşın Li Auto’nun teslimatları 31.767’ye gerileyerek ciddi bir düşüş gösterdi. Bu dalgalanmalar, sektörün bölgesel ve model bazlı farklılaşmasını vurguluyor.

2026 Beklentileri Kritik

Piyasa analistleri, 2026’da vergi teşviklerinde planlanan daralmanın satışları daha da baskılayabileceğine dikkat çekiyor. Çin’de uygulanan alım vergisi muafiyetinin azalması ve benzer şekilde ABD’deki vergi teşviklerinin sona ermesi, talepte yeni bir düşüş dalgası oluşturabilir. Bu gelişmeler, üreticilerin satış hacmini ve kârlılığını doğrudan etkileyebilir.

ABD pazarında Eylül ayında sona eren 7.500 dolarlık vergi kredisi kısa vadede talebi desteklemiş olsa da, teşviklerin ortadan kalkmasıyla pazarın soğuması bekleniyor. Tesla, üçüncü çeyrekte 497.099 araç satarak yıllık bazda artış gösterse de, dördüncü çeyrek için piyasa beklentileri daha ihtiyatlı bir görüntü sergiliyor.

Yatırımcı Görünümü ve Sektörün Geleceği

Küresel elektrikli araç pazarının büyüme rakamları hâlâ yüksek olsa da, teşviklerdeki azalma ve talepteki yavaşlama yatırımcı güvenini zorluyor. Piyasa başlangıcından bu yana hisselerde sınırlı bir performans görülürken, yıl başından itibaren bazı büyük üreticilerin hisseleri yalnızca sınırlı oranda değer kazanabildi.

Analistler, 2025’in ikinci yarısından itibaren talep daralmasının fiyat rekabetini artırabileceğini ve sektör oyuncularını kârlılığı korumaya yönelik yeni stratejiler geliştirmeye zorlayacağını söylüyor. Elektrikli araç sektöründeki bir sonraki sınav, yüksek büyümeden sürdürülebilir kârlılığa geçiş olacak.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Altın sahiplerine kötü haber ünlü ekonomistten geldi

HIZLI YORUM YAP