40,9824$% 0,51
47,5786€% 0,57
55,0655£% 0,60
4.411,20%-0,13
3.326,98%-0,35
11.310,75%-0,03
Türkiye’nin başlattığı demiryolu projesi, Güney Kafkasya’da uzun süredir tartışılan Zengezur Koridoru ile doğrudan bağlantılı. Ermenistan üzerinden Azerbaycan ana karasını Nahçıvan’a, ardından Türkiye’ye bağlayacak olan bu hat, bölgesel ticareti ve enerji ile lojistik akışını yeniden şekillendirecek. Uzmanlar, Zengezur Koridoru’nun faaliyete geçmesinin Türkiye, Azerbaycan ve Orta Asya ülkeleri için stratejik bir “doğu-batı ticaret kapısı” olacağına dikkat çekiyor.
Söz konusu demiryolu, bu ay gerçekleştirilen barış anlaşmasından sonra gündeme alınan Güney Kafkasya transit koridorunun bir parçası olacak. “Trump Uluslararası Barış ve Refah Hattı” adı verilen güzergâh, Azerbaycan ana karası ile Nahçıvan’ı Ermenistan üzerinden Türkiye’ye bağlayarak, bölgesel ticareti artırmayı amaçlıyor.
Projeye göre demiryolu hattı, yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak. Bu koridor, Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan arasındaki ekonomik işbirliğini güçlendirecek ve Güney Kafkasya’da kalıcı barışın sağlanmasına destek verecek.
Türkiye, geçen ay projeye yönelik 2,4 milyar euroluk finansman sağladı. Japonya’nın MUFG Bankası, İsveç’in EKN ve Avusturya’nın OeKB ihracat kredi ajansları, bu finansman sürecinde yer aldı.
Uraloğlu, Nahçıvan, Ermenistan ve Azerbaycan ana karasındaki hatların tamamlanmasıyla, Çin’den başlayarak İngiltere’ye uzanan uluslararası ticaret yolunun daha verimli hale geleceğini ifade etti.
1000 TL'ye satılan kiraz Türkiye'ye 4 bin kilometre uzakta daha ucuz