Çin'de 'Türk tipi' araç satışı resmen başlıyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Çin, yeni alınan araçların bir an önce ikinci el piyasasına düşmesini engellemek amacıyla Türkiye’deki 6 ay/6 bin kilometre uygulamasına benzer bir düzenleme üzerinde çalışıyor. Bu düzenlemeyle, araçların ilk tescil tarihinden itibaren altı ay boyunca yeniden satışının yasaklanması planlanıyor.

AMAÇ: DAMPİNG VE FİYAT SAVAŞINI DENGELEMEK

Çin Sanayi Bakanlığı’nın tasarladığı bu yeni piyasa düzenlemesi, sıfır kilometre araçların ikinci el satışını engellemeyi hedefliyor. Dünyanın en büyük otomobil pazarlarından biri olan Çin, son yıllarda aşırı üretim ve sert fiyat rekabeti sebebiyle bazı zorluklarla karşılaşıyor.

Yeni düzenlemenin uygulanmasıyla birlikte, bayilerin satışları artırmak için başvurduğu “önce sigortalayıp sonra yeniden satışa sunma” uygulaması da kısıtlanacak.

BAYİLERE SORUMLULUK YÜKLENİYOR

Chery ve BYD gibi büyük otomobil üreticilerinin, bayilerin bu düzenlemelere uymasını sağlamak amacıyla ihlallerde doğrudan sorumlu tutulacağı ifade ediliyor. Söz konusu uygulama devreye girdiğinde, Çin’de sıfır araçların ikinci el piyasasına girmesi zorlaşacak.

YENİ POLİTİKA SİNYALİ VERİLDİ

Çin Otomobil Üreticileri Birliği’ne ait Auto Review dergisinde yayımlanan başyazıya göre, bu adım, Çin hükümetinin resmi müdahalesi olarak kabul ediliyor. Yeni politika, Great Wall Motor CEO’su Wei Jianjun’un mayıs ayında yaptığı uyarılar ve Komünist Parti gazetesinin sıfır kilometre kullanılmış araçlara dair eleştirilerinin ardından gündeme geldi.

Son günlerde Çin kabinesi, yerel otomobil sektöründeki “mantıksız rekabeti” kontrol altına alacaklarına dair duyurular yaptı.

TÜRKİYE’DEKİ UYGULAMAYA BENZİYOR

Benzer bir durum daha önce Türkiye’deki otomobil piyasasında yaşanmış, Ticaret Bakanlığı 6 ay / 6 bin kilometre kuralını yürürlüğe koyarak bayi ve galerilerin sıfır araçları ruhsatlandırıp yüksek fiyatlarla ikinci el satmasının önüne geçmeye çalışmıştı.