DOLAR

40,4343$% 0.24

EURO

47,1614% 0.49

STERLİN

54,2613£% 0.02

GRAM ALTIN

4.344,14%0,72

ONS

3.349,56%0,33

BİST100

10.366,16%-0,04

Sabah Vakti a 03:49
İstanbul AÇIK 29°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
Güncellenme - 28 Temmuz 2025 06:40
Yayınlanma - 28 Temmuz 2025 06:40

BYD, Türkiye'yi oyalıyor

İktidarın ‘yabancı yatırımcı geliyor’ diyerek duyurduğu Çinli otomotiv devi BYD’nin yatırımında hiçbir gelişme yok. Sektörde, Çin devletinin bu yatırımı istemediği konuşuluyor.

Ali Can POLAT

İktidarın, “Ülkeye yabancı yatırımcı geliyor, istihdam yaratıyor” söylemleriyle övündüğü, Çinli elektrikli otomotiv devi BYD’nin Manisa’daki fabrika yatırımı uzun bir bekleyişin ardından halen gerçekleşmedi. BYD, yatırım yapacağını duyurduktan sonra vergi teşviki aldı ve bu sayede Türkiye elektrikli otomotiv pazarında en çok satan markalardan biri haline geldi. Ancak, Manisa’da herhangi bir inşaat faaliyeti başlamadı. Sektörde, Çin devletinin bu yatırımı istemediği ve Türkiye’de üretimi yapılmış olsa da Avrupa’da ‘Çin malı’ damgası yemesi gibi nedenlerle yatırımın askıya alındığı yönünde konuşmalar mevcut.

BYD, Manisa’da 1 milyar dolarlık fabrika yatırımını geçtiğimiz yıl ağustos ayında Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın katıldığı bir törende duyurmuştu. Bu törende Erdoğan, BYD yetkililerine plaket vermiş ve fabrikanın 2026 yıl sonuna kadar tamamlanacağını belirtmişti. Toplantıda, BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergün, yatırımın daha erken bir tarihte başlaması için çaba göstereceklerini ifade etmişti. BYD hakkında sık sık ‘Yatırımlarını Türkiye’ye kaydırıyor’ şeklinde haberler çıksa da, neden yatırımların başlamadığı konusunda herhangi bir açıklama yapılmadı.

VERGİ KAYBI OLUŞUYOR

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, bir basın toplantısında BYD yatırımında hiçbir hareket olmadığını belirterek, “Bu konuda kendileri açıklama yapmalı.” demişti. Otomotiv Satış Sonrası Hizmetler Derneği Başkanı Ali Özçete de herhangi bir yatırım harcaması veya hareketi gözlemlenmediğini, “Bu süreçte vergi avantajını kullanmaya devam ediyorlar. Sanırım devletle yaptıkları anlaşmalarda bu vergi avantajına karşı kendini koruma altına almıştır. Çünkü vergi kaybı oluşuyor.” şeklinde konuştu.

Erdoğan-Trump ilişkisi rahatsız etti

Otomotiv ihracatçıları, “Çin devletinin BYD’nin yatırımlarını frenlemesini istediğini” belirtiyor. Türkiye’nin NATO üyesi olması, Erdoğan’ın ABD Başkanı Donald Trump ile ilişkileri ve Avrupa’nın ‘Nerede üretilse üretilsin, Çin bataryası kullanılıyorsa o araç Çin malı sayılacaktır’ görüşünün, bu yatırımı askıya aldırmasının sebepleri arasında olduğu ifade ediliyor. Çinli markaların yükselişinin, Avrupa’nın zor bir dönemden geçtiği günlere denk gelmesi, AB ülkelerinin Çin’e karşı önlemler almasına sebep oldu.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Gıda zammı, emeklinin zammını solladı

HIZLI YORUM YAP