DOLAR

41,6667$% 0,43

EURO

48,9459% 0,71

STERLİN

56,2042£% 0,55

GRAM ALTIN

5.366,52%0,79

ONS

3.886,77%0,81

BİST100

10.858,52%-2,02

Güneş Vakti a 12:58
İstanbul HAFİF YAĞMUR 19°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
Güncellenme - 5 Ekim 2025 09:41
Yayınlanma - 5 Ekim 2025 09:41

Bu basit parçanın bakımı eksik eden, kışın yolda kalıyor

Sabahın erken saatleri… Hava buz gibi, aracın anahtarını çevirince araç sadece “tık” diyor. Motor suskun, suçlu, çoğu sürücünün varlığını bile unuttuğu bir parça, marş motoru. Uzmanlar, “Kışın en çok ihmal edilen ama yolda kalmanın en büyük nedeni marş motorudur” diyerek uyarıyor.

Soğuk Havada Aracınızı Yolda Bırakmamak İçin Marş Motoru Kontrolü Şart

Soğuk sabahlar, araçların görünmeyen zorluklarını ortaya çıkarır. Antifriz, lastik ve akü kontrolleri yaygın şekilde yapılırken marş motoru bakımı sıklıkla göz ardı edilir. Marş motorunun ihmal edilmesi, özellikle eksi derecelerde aracın çalışmamasına yol açarak sürücülere büyük zahmet çıkarabilir.

Kışın En Çok Yüklenen Parça: Marş Motoru

Soğuk havalarda motor yağı yoğunlaşır, akü verimi düşer ve ilk çalıştırma anındaki yük marş motoruna biner. Kömürleri aşınmış, dişlileri kirlenmiş veya rulmanları yıpranmış bir marş motoru bu ekstra yükü kaldıramaz; sonuçta anahtar çevrildiğinde araç çalışmayabilir veya yalnızca zayıf bir tık sesi duyulabilir.

Erken Belirtiyi Göz Ardı Etmeyin

Marşın zayıf gelmesi, motorun geç dönmesi veya tekleme yapması, sorunun aküde olduğunu varsaymadan önce marş motorunun kontrol edilmesi gerektiğinin işaretidir. Bu erken uyarılar ihmal edilirse gereksiz akü değişimi gibi maliyetli ve gereksiz adımlar atılabilir.

Periyodik Bakım Küçük Maliyet, Büyük Fayda

Uzun süre fark edilmeyen marş motoru arızaları, ani arızalara ve çekici, tamir maliyetleriyle yüksek faturalara neden olabilir. Yılda en az bir kez, tercihen kış gelmeden önce marş motorunun kömür, dişli ve kablo bağlantılarının kontrol ettirilmesi uzmanlarca önerilir. Küçük bir bakım, ileride çıkacak büyük masrafları önler.

Kış Öncesi Pratik Kontrol Listesi

  • Marş motoru bağlantılarının ve kabloların sağlamlığını kontrol ettirin.
  • Kömür ve dişli aksamının aşınma belirtilerine bakılmasını sağlayın.
  • Akü durumunu ve kablo bağlantı noktasındaki oksitlenmeyi temizletin.
  • Marş motorundan gelen sesleri dikkatle dinleyin; anormal sesleri uzmana gösterin.

Soğuk havalarda güvenli yolculuk, doğru bakımla başlar. Marş motorunu kış öncesi gözden geçirterek sabah sürprizlerini ve gereksiz masrafları önleyebilirsiniz.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Asgari ücrette beklenen zammı açıkladı! SGK uzmanı net rakam verdi

HIZLI YORUM YAP