40,9802$% 0,51
47,4901€% 0,56
54,9888£% 0,60
4.394,57%-0,27
3.338,27%-0,30
%
22 Ağustos 2025 Cuma
Hande Subaşı, Bodrum’da görüntülendi. Gündoğan’da deniz keyfi yapan ünlü oyuncu, objektiflere yansıdı.
Geçtiğimiz hafta 6 yıllık sevgilisi ile yollarını ayırdığını bildiren Subaşı’nın, bu süreçte oldukça keyifli olduğu dikkatlerden kaçmadı.
Aleyna Tilki, yeni albümü ‘Kırlar’ın tanıtımını dün akşam gerçekleştirerek dikkatleri üzerine çekti. Etkinlikte Melek Mosso ve Serkan Sağdıç çifti de yer aldı.
Kıskançlık konusundaki soruları yanıtlayan Aleyna Tilki, “Kocamın beğenilmesi hoşuma gider” ifadelerini kullandı. Bu sırada Serkan Sağdıç, eşinin sözlerini destekleyerek, “Bizim şahsen olmaması gereken kıskançlıklarımız yok” dedi.
Melek Mosso, ilişkilerine dair düşüncelerini paylaşarak, “Birisi Serkan’a baktığında, Serkan da bakıyordur, duygusal olarak canı sıkılıyordur… Aramızda böyle bir konu olursa birbirimize saygıyla veda edeceğimize dair söz verdik. Bu konular hakkında dürüst olmayı öncelikli kıldık. Sadakatsizlik veya güvensizlikle ilgili bir sorun yaşamamalıyız.” şeklinde konuştu.
Geçtiğimiz yıl aralık ayında Melek Mosso ve eşi Serkan Sağdıç, sosyal medyada birbirlerini takipten çıkmış ve fotoğraflarını kaldırmışlardı. Ancak Ekim 2023’te evlenen çiftten Mosso, “Boşanmıyorum, hiçbir sorun yok. Tüm problemlerimizi çözdük.” demişti. Çift, ardından Uzak Doğu’ya romantik bir tatil yapmaya çıkmıştı.
Nvidia, Çin hükümetinin güvenlik endişeleri nedeniyle yerel firmalara H20 işlemcilerini satın almamaları gerektiğine dair uyarılarda bulunmasının ardından üretim faaliyetlerini durdurma kararı aldı. Bu gelişme, Washington’un H20 çiplerinin Çin’e ihracatına onay vermesinin hemen ardından gerçekleşti ve ABD-Çin ticaret savaşının teknoloji alanındaki yeni gerginliğini ortaya koydu.
İlgili kaynakların bildirdiğine göre, Nvidia, H20 çiplerinin paketlemesiyle ilgilenen Amkor Technology ve bellek sağlayıcısı Samsung Electronics’ten üretim süreçlerini durdurmalarını istedi. Ayrıca, Foxconn’un da H20 çipleriyle bağlantılı projelerini askıya alması gerektiği yönünde bir uyarı almış olduğu ortaya çıktı.
Çin Siber Uzay İdaresi, geçtiğimiz ay Nvidia’nın görüşmesine çağrılarak H20 çiplerinde “takip teknolojileri” veya “arka kapılar” olabileceği konusunda endişelerini dile getirmişti. Bu uyarının, üretimin durdurulmasının başlıca nedenlerinden biri olduğu düşünülüyor.
Nvidia’nın CEO’su, Tayvan’da yaptığı açıklamada, Çinli yetkililerden güvenlik kaygıları ile ilgili sorular aldıklarını doğruladı. Ancak, bu iddiaları yalanlayarak, “Çin hükümetine bu çiplerin içinde arka kapı olmadığına dair net bir şekilde bilgi verdik. Bu yanıtın sorunu çözmesini umuyoruz” ifadelerini kullandı.
Uzmanlar, bu son gelişmenin, Çin’in kendi çip üretiminde yeterlilik sağlamayı hızlandırması ve ABD’nin yapay zeka donanımları üzerindeki baskısını artırmaya devam etmesini gösterdiğini belirtiyor. H20 çiplerinin geleceği, iki ülke arasındaki teknoloji rekabetinin önemli bir boyutu olarak öne çıkıyor.
Akıllı telefon üreticisi Xiaomi, elektrikli otomobil pazarına hızlı bir giriş yapmasına karşın, şu ana kadar her bir sattığı otomobilden zarar etti. Ancak yapılan mali analizler, bu zararın giderek azaldığını ve kârlılığın gelecekte mümkün olabileceğini ortaya koyuyor. Şirketin CEO’su Lei Jun, konuyla ilgili dikkat çekici bir açıklama yaptı: “Teslimat beklemeyi istemeyen müşteriler, alternatif markalara yönelebilir.”
Xiaomi’nin 2025’in ikinci çeyreğine ait finansal verilerine göre, otomotiv bölümündeki operasyonel zarar 41 milyon dolar olarak kaydedildi. Şirket bu dönemde toplam 81.302 elektrikli otomobil teslimatı gerçekleştirdi ve bu da araç başına yaklaşık 507 dolar zarar anlamına geliyor.
Geçmiş dönemlerle karşılaştırıldığında, zarar oranındaki düşüş dikkat çekiyor:
Bu sürdürülebilir azalma, şirketin kârlılık noktasına yaklaştığını göstermektedir.
Xiaomi, sadece zararını azaltmakla kalmayıp, brüt kâr marjını da artırmayı başarabilmiş. Şirket raporlarına göre, otomotiv ve yapay zeka odaklı birimlerde brüt kâr marjı %15.4’ten %26.4’e yükseldi. Bu artış, Xiaomi’nin mali durumda güçlendiğini gösteriyor.
Analistler, bu eğilim devam ederse, Xiaomi’nin otomotiv bölümünün bir sonraki çeyrekte ya da 2025 yılının sonunda ilk kez kâra geçebileceğini öngörüyor.
Xiaomi’nin premium sınıfta yer alan SU7 Ultra modeli, fiyat artışında önemli bir rol üstleniyor. 2024’ün ikinci çeyreğinde ortalama 31.340 dolar olan araç satış fiyatı, günümüzde 34.770 dolara kadar yükseldi. SU7 Ultra’nın “Racing” paketi 86.390 dolarken, Nürburgring Edition modeli ise 111.700 dolara ulaşmaktadır.
Ancak her şey bu kadar umut verici değil. Yoğun talep, uzun teslimat süreleri ve müşteri şikayetleri de gözlemleniyor. Bu durumu ele alan Xiaomi CEO’su Lei Jun, sektörde alışılmış bir tarzda açıklamalarda bulundu.
Lei Jun, sabırsız müşterilere “Eğer daha hızlı bir şekilde elektrikli otomobil sahibi olmak istiyorsanız, diğer markaların modellerine göz atabilirsiniz.” şeklinde bir öneride bulundu.
Jun’un önerileri arasında, doğrudan rakip konumundaki Tesla Model Y, Xpeng G7 ve Li Auto L8 gibi modeller dikkat çekiyor. Lei Jun, Tesla’nın son kampanya stratejileri hakkında, “Model Y gerçekten harika bir otomobil, değerlendirmenizi öneririm.” ifadelerini kullandı.
Yeşil Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı (Yeşil GYO) hakkında açılan iflas davasının duruşma tarihi belirlendi. Dava, 8 Ekim 2025 tarihinde saat 14.45’te İstanbul Anadolu 2. Asliye Ticaret Mahkemesi’nde görülecek.
Şirket, 11 Haziran tarihinde Kamuyu Aydınlatma Platformu’na yaptığı açıklamada, konkordato için 3 aylık geçici mühlet verildiğini ve konkordato komiserinin atandığını bildirmişti.
Resmi ilan portalında yer alan açıklamada, davaya ilişkin detaylar şu şekilde verildi:
“Bu dava, bir alacaklı tarafından Yeşil Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı aleyhine açılmıştır. İflas davasının yargılaması 08/10/2025 tarihinde saat 14:45’te gerçekleşecektir. İcra İflas Kanunu’nun 166. maddesi gereğince, itiraz etmek isteyenler veya davaya katılmak isteyenler, ilandan itibaren iki hafta içinde mahkemeye başvurmaları gerektiği ilan olunur. Duruşma günü: 08/10/2025 Saat: 14:45, İstanbul Anadolu 2. Asliye Ticaret Mahkemesi Duruşma Salonu.”
Yeşil GYO, 2006 yılında Türkiye’de kurulmuştur. Şirket, geçmişte İhlas GYO ismiyle faaliyet göstermiş ve sonrasında unvanını Yeşil GYO olarak değiştirmiştir. Ayrıca, Yeşil GYO, Donald Trump’ın Türkiye’deki isim haklarını da bir yabancı ortakla birlikte satın almıştır.