Alman otomotiv devlerinin büyük kâr kaybının arkasında iki temel neden öne çıkıyor. Birincisi, ABD ile olan ticaret ilişkilerindeki gerginlikler, özellikle yeni uygulanan gümrük vergileri.
İkincisi ise küresel ekonomik belirsizlikler ve yavaşlama endişeleri. Bu iki önemli faktör, üretici firmaların kâr marjlarını olumsuz etkileyerek tüketici güvenini zayıflatarak talebi kısıtladı.
MERCEDES-BENZ
Mercedes-Benz, 2024 yılının aynı dönemine kıyasla %69’luk ciddi bir kâr düşüşü yaşadı. Şirketin net kârı, 957 milyon euroya inerek büyük bir darbe aldı. İlk yarıdaki kâr kaybı ise %56 seviyesine ulaştı. Bu düşüş, yalnızca kâr marjlarıyla sınırlı kalmadı, aynı zamanda satış sayılarında da belirgin bir gerileme görüldü. Mercedes-Benz’in gelirleri %9, satış adetleri ise %6 azalma gösterdi. Bu veriler, şirketin ciddi bir baskı altında kaldığını ve kâr elde etme konusunda sıkıntı yaşadığını ortaya koyuyor.
BMW
BMW, araç teslimatlarında gösterdiği dirençle daha dengeli bir profil çizmeyi başardı. Ancak, kârı %29 oranında düşerek 1.8 milyar euro seviyesine geriledi. Yine de BMW, yılın ilk yarısında 1.2 milyon araç teslimatı gerçekleştirerek ikinci çeyrekte %0.4’lük bir artış sağlamayı başardı. Bu başarı, BMW’nin pazar payını korumak adına kâr marjlarında fedakarlık yapmış olabileceğini düşündürüyor.
AUDİ
Audi, gelirlerinde %5.3 artış elde etse de, operasyonel kârı %45.1 oranında düşerek 1.09 milyar euroya geriledi. Üretim maliyetlerindeki artış, tedarik zinciri sorunları ve elektrifikasyona yönelik yapılan yüksek harcamalar, şirketin kârını olumsuz yönde etkileyen başlıca unsurlar arasında yer alıyor.
Tüm bu finansal zorluklara rağmen, üç büyük otomobil markasının ortak bir başarısı mevcut: Elektrifikasyon. Mercedes-Benz, BMW ve Audi’nin tamamen elektrikli (BEV) ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) araç satışları, genel düşüşe rağmen artış gösterdi. Bu durum, markaların geleceğe yönelik stratejilerinin doğru bir yolda olduğunu fakat bu geçiş sürecinin maliyet açısından oldukça zorlayıcı olduğunu gösteriyor.
Alman otomobil devleri için önümüzdeki dönem zorlu geçebilir. Küresel ekonomik belirsizlikler ve ticaret gerginlikleri, markaların kârlılığını olumsuz yönde etkileyerek zorlu bir sürecin kapısını aralayabilir. Yine de, elektrikli ve hibrit araçlara yapılan yatırımlar, bu markaların gelecekteki başarıları için önemli bir umut kaynağı olmaya devam edecek. Ancak, bu geçiş süreci şirketler için ciddi maliyetler ve stratejik zorluklar barındırıyor.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, “Geçen yılın aynı ayına göre mal ihracatımızda %11’lik bir artış ile Temmuz ayı itibarıyla en yüksek ihracat rekorunu kırdık. Bu, sadece bu yıl için değil, Cumhuriyet tarihimiz boyunca kaydedilen en yüksek aylık mal ihracatı olmuştur.” şeklinde bir değerlendirmede bulundu.
Bolat, “Yıllık olarak mal ihracatımızda %3,1 oranında bir artış yaşandı ve bu da tarihimizdeki en yüksek yıllık ihracat rekorunu oluşturdu. İthalattaki artış hızının yavaşlamasıyla birlikte dış ticaret açığımız, son dokuz ayın en düşük seviyesine gerilemiş, ihracatın ithalatı karşılama oranı ise %79,5’e ulaşarak zirve yapmıştır.” ifadelerini kullandı.
Bolat ayrıca şunları aktardı:
Bu olumlu sonuçlar, yalnızca rakamlardan ibaret değildir; bu başarı, üretenin, çalışan emekçinin ve ihracat seferberliğine destek verenlerin duaları ve gayretleri sayesinde gerçekleştirilen bereketli bir emek sonucudur.
Temmuz ayındaki bu olumlu veriler, Türkiye Yüzyılı’nı ticaretin ve kalkınmanın yüzyılı yapma konusundaki kararlılığımızı bir kez daha hatırlatmaktadır.
Yerelden küresele uzanan bu başarıda emeği geçen tüm ihracatçılarımızı, sanayicilerimizi, esnafımızı tebrik ediyor; ülkemizin ekonomik geleceği için gece gündüz çalışan herkesi minnetle anıyoruz.
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, ihracat verilerini ele aldı. Bakan Şimşek, “Temmuz ayında ihracat, yıllık olarak yüzde 11 artarak tarihimizdeki en yüksek aylık seviye olan 269,4 milyar dolara ulaştı. İthalat ise geçen aya göre sınırlı bir artışla 357,7 milyar dolar olarak gerçekleşti.” ifadelerini kullandı.
Şimşek, “Küresel ekonomideki belirsizliklere rağmen bu güçlü performans, ihracatçılarımızın dinamizmi ile ürün ve pazar çeşitlendirmede elde ettiğimiz başarının somut bir yansıması oldu.” şeklinde değerlendirmede bulundu.
Şimşek ayrıca şunları belirtti:
Dış ticaretteki bu tablo, güçlü hizmet gelirleri, sürdürülebilir cari açık ve sağlıklı büyüme dinamiği ile desteklenmektedir. Bu ivmeyi koruyarak, Türkiye’nin küresel tedarik zincirindeki durumunu her geçen gün daha ileriye taşımak amacıyla makro finansal istikrarı güçlendiren, katma değeri yüksek üretim ve inovasyon odaklı dönüşüm çalışmalarımıza kararlılıkla devam edeceğiz.
Milyonlarca asgari ücretli, 2025 yılını tek bir zamla geçirecek gibi görünürken, 2026’daki zam oranı merak konusu oldu.
Sosyal Güvenlik Uzmanı Özgür Erdursun, bu konudaki tahminlerini paylaştı. Sözcü TV’de katıldığı programda, asgari ücrete yapılacak zamma dair beklentilerin çok yüksek olmaması gerektiğini belirten Erdursun, enflasyon ve yüksek yaşam maliyetlerinin maaş artışlarına etkisini analiz etti.
2025 yılının başında 22 bin 104 TL maaşla yaşamaya devam eden asgari ücretliler, 2026’da yapılacak zammı heyecanla bekliyor.
Memur ve emekliler temmuzda ara zam alırken, asgari ücretliler bu zamdan yararlanamadı. Ancak, uzman Erdursun, Ocak 2026 için yaptığı tahminde dikkat çeken bir oran açıkladı.
EN İYİ İHTİMALLE YÜZDE 20 ZAM!
Erdursun’un tahnine göre, 2026 yılında asgari ücretli en iyi ihtimalle yüzde 20’lik bir zam alacak. Bu durumda, Ocak 2026’da asgari ücret 26 bin 524 TL’ye yükselebilir.
Ancak Erdursun, bu artışın sabit gelirli vatandaşlar için yeterli olmayacağını vurguladı. Kiraların ve diğer harcamaların artmaya devam edeceğine dikkat çeken uzman, enflasyonun hâlâ yüksek seviyelerde kalacağını belirtti.
Adana’nın Yüreğir ilçesinde bulunan Özler Mahallesi’ndeki Kelaynak pistinden dün havalanan bir özel havacılık şirketine ait TC-UOI tescilli ultralight eğitim uçağı, saat 19.20 sıralarında kaza geçirdi. Kazada pilot Burak Yürekli ile uçağın yolcusu Şeyda Doğan yaralandı. Olayın ardından sağlık, itfaiye ve kurtarma ekipleri bölgeye sevk edildi.
Yaralıların Durumu İyi
Yaralılar, Adana Şehir Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne kaldırıldı ve durumlarının iyiye gittiği bildirildi.
Pilot Burak Yürekli
Uçak Evlilik Teklifinden Sonra Düştü
Kazaya uğrayan uçağın, Şeyda Doğan’ın nişanlısının evlilik teklifi organizasyonu için havalandığı öğrenildi. Uçakta bulunan Şeyda Doğan’a, pistteki nişanlısının telsizle evlilik teklifi yaptığı, Doğan’ın “evet” demesinin ardından uçağın manevra yaparken irtifa kaybederek kırıma uğradığı anlar, cep telefonuna yansıdı.
03:49
News
Pilot Burak Yürekli