Kartlı ödemelerde rekor: Ağustosta 2,15 trilyon TL’lik işlem yapıldı
Kartlı ödemeler Ağustos 2025’te 2,15 trilyon TL’yi aştı
Ağustos 2025 verilerine göre kredi, banka ve ön ödemeli kartlarla gerçekleştirilen toplam kartlı ödeme tutarı 2,15 trilyon TL olurken, işlem adedi yaklaşık 1,8 milyar seviyesine ulaştı. Mağaza içi ödemelerde temassız kullanım yüksek seyrederken, internet üzerinden yapılan ödemeler de ciddi oranda arttı.
Toplam kart sayısı 460 milyonu geçti
Kart adetleri bir önceki yıla kıyasla artmaya devam etti. Ağustos 2025 itibarıyla kredi kartı sayısı 138 milyon, banka kartı sayısı 216,6 milyon ve ön ödemeli kart sayısı 105,5 milyon olarak kaydedildi. Böylece toplamda yaklaşık 460,1 milyon kart aktif durumda olup yıllık bazda yaklaşık %10 artış görüldü.
Kartlı ödemelerin dağılımı
Ağustos ayında kartlarla yapılan ödemelerin büyük kısmı kredi kartları üzerinden gerçekleşti. Toplam 2,15 trilyon TL tutarın dağılımı şu şekilde oldu:
- Kredi kartları: 1,81 trilyon TL
- Banka kartları: 319,2 milyar TL
- Ön ödemeli kartlar: 13,1 milyar TL (ön ödemeli kartlarda yıllık bazda belirgin bir düşüş gözlendi)
İşlem adedi 1,8 milyara yaklaştı
Ağustos ayında toplam kartlı işlem sayısı yıllık bazda artış göstererek yaklaşık 1,8 milyar oldu. İşlem adetlerinin dağılımı ise kredi kartlarında 1,04 milyar, banka kartlarında 696 milyon ve ön ödemeli kartlarda 54,5 milyon şeklinde gerçekleşti.
İnternetten ödemeler büyüyor
E-ticaret kanallarında kartla yapılan ödemelerde hızlı bir büyüme yaşandı. İnternetten yapılan kartlı ödemeler yıllık bazda %58 artışla 654,3 milyar TL’ye yükseldi. İnternetten gerçekleştirilen işlem adedi de %4 artışla 226,6 milyon olurken, toplam kartlı ödemeler içindeki payı yaklaşık %13 seviyesinde gerçekleşti.
Temassız ödemeler öne çıktı
Mağaza içi alışverişlerde temassız ödeme kullanımı dikkat çekici bir artış gösterdi. Temassız ödeme adedi aylık bazda %15 artışla 1,22 milyara ulaşırken, temassız ödeme tutarı %59 yükselerek 730,3 milyar TL oldu. Bu rakamlar mağaza içi işlemlerin büyük çoğunluğunun artık temassız yöntemlerle yapıldığını ortaya koyuyor.
Bu veriler, kart kullanımındaki yaygınlaşmanın ve dijital ödeme kanallarının güçlenmesinin sürdüğünü gösteriyor.
Mercedes'ten "menzil korkusunu" bitirecek rekor: Prototip EQS, tek şarjla 1.200 km'den fazla yol yaptı
Yeni Katı Hal Bataryalı Mercedes Prototipiyle Tek Şarjda 1.205 km Testi Başardı
Elektrikli araçların en büyük endişelerinden biri olan menzil kaygısı, yeni bir prototip sürüşüyle önemli ölçüde azalmış gibi görünüyor. Bir otomotiv üreticisinin katı hal bataryasıyla donatılmış deneysel EQS sedanı, tek şarjla Almanya’dan İsveç’e kadar 1.205 kilometre yol giderek dikkat çekici bir performans sergiledi. Testin sonunda araçta hâlâ yaklaşık 137 kilometrelik ek menzil kaldığı bildirildi.
Testin öne çıkan verileri
- Kat edilen mesafe: 1.205 km
- Kullanılan araç: katı hal bataryalı prototip EQS sedan
- Test bitimindeki kalan tahmini menzil: 137 km
Kullanılan batarya teknolojisi ve avantajları
Deneysel çözüm, geleneksel lityum iyon hücrelere kıyasla aynı fiziksel hacimde daha fazla kullanılabilir enerji depolayabilen katı hal (solid-state) batarya mimarisi üzerine kurulu. Bu yaklaşım, araç menzilini artıracak ve elektrikli sürüşün pratikliğini yükseltecek potansiyele sahip. Üretici ekip, laboratuvar ortamının ötesinde gerçek yol koşullarında da istikrarlı performans elde edildiğini vurguladı.
Seri üretim beklentisi
Geliştirici ekip, bu teknolojinin ticarileşerek seri üretim araçlara entegrasyonunun zaman alacağını belirtiyor. Yapılan açıklamalarda, katı hal bataryaların tüm araç gamına yaygın şekilde uygulanmasının önümüzdeki yılları kapsayan bir süreç olabileceği, ancak teknoloji olgunlaştıkça daha kısa dönemli pilot uygulamalar görülebileceği ifade edildi.
Günümüz elektrikli araçlarında menzil yönetimi ve güvenlik önlemleri
Modern elektrikli otomobiller, sürücüyü yolda bırakmamak için çok katmanlı uyarı ve enerji yönetimi sistemleriyle donatılıyor. Test ve uygulamalarda öne çıkan ortak uygulamalar şunlar:
- Batarya şarjı %20–25 civarına düştüğünde sürücüye ilk uyarılar sunulur; araç en yakın şarj noktalarını önerir.
- Şarj seviyesi kritik düzeye (%10’un altı) indiğinde, klima gibi sürüş için zorunlu olmayan sistemler devre dışı bırakılarak enerji tasarrufu sağlanır.
- Batarya çok düşük seviyelere inerse araç, güç ve hızı azaltan ve en yakın güvenli noktaya ulaşmayı kolaylaştıran bir “kaplumbağa modu”na geçer.
- Araç tamamen durduğunda bile, dörtlü flaşör gibi hayati güvenlik ekipmanları ayrı bir 12 volt akü üzerinden çalışmaya devam eder.
Ne anlama geliyor?
Bu tip uzun menzil testleri, batarya teknolojilerindeki ilerlemelerin sadece laboratuvar verisinden ibaret olmadığını, gerçek dünyada da anlamlı kazançlar sağlayabileceğini gösteriyor. Katı hal batarya konseptinin olgunlaşması ve yaygınlaşması, elektrikli araçların kullanım alanını genişleterek menzil kaygısını azaltabilir; ancak geniş çaplı ticarileşme için zaman ve ek geliştirmeler gerekebilir.
Daha 5.000 KM yapmadan arıza veriyorlar: İşte usta tamircilerin uyardığı, en sorunlu 10 2. el araba markası
İkinci el otomobil alırken dikkat: Araçların büyük kısmı çok erken arıza veriyor
Yapılan kapsamlı bir analiz, ikinci el piyasasında satış sonrası erken dönemde arıza bildirimlerinin yüksek olduğunu gösteriyor. İncelenen veriler, bildirilen arızaların %61’inin aracın ilk 5.000 kilometresinde ortaya çıktığını ortaya koyuyor; bazı modellerde ise her 100 araçtan çok yüksek oranda arıza kaydı bulunuyor.
Arıza oranına göre en çok sorun yaşayan 10 marka
- Alfa Romeo — %71 (satılan 100 araçtan 71’inde arıza)
- Mini — %60
- Fiat — %44
- Opel — %44
- Audi — %44
- Mitsubishi — %44
- Mercedes-Benz — %43
- BMW — %42
- Volkswagen — %41
- DS — %40
En sık rastlanan arıza kaynakları
- Motor arızaları — tüm bildirimlerin yaklaşık %15’i
- Klima ve ısıtma sistemleri — yaklaşık %14
- Egzoz sistemi ve katalitik konvertörle ilgili sorunlar — yaklaşık %13
Neden erken arızalar sık görülüyor?
Veriler, şikayetlerin üçte birinden fazlasının satın alımı takip eden ilk ay içinde, dörtte birinin ise ilk 1.000 kilometrede geldiğini gösteriyor. Bu durum, ikinci el araçlarda düzgün bakım geçmişi, hatalı tamir ya da aldatıcı ilan bilgilerinin sıkça rol oynadığını düşündürüyor.
Satın almadan önce yapılması gerekenler
- Detaylı ekspertiz: Motor, şasi, elektronik ve gizli hasarlar için profesyonel kontrol yaptırın.
- Geçmiş kaydı inceleme: Bakım faturaları, kaza kayıtları ve parça değişim tarihlerini talep edin.
- Test sürüşü: Farklı hız ve yol koşullarında sürüş deneyimi edinerek ses, titreşim ve ısınma gibi belirtileri kontrol edin.
- Garanti ve iade koşulları: Satıcıyla garanti kapsamını ve iade/çözüm prosedürlerini netleştirin.
İkinci el araç alımlarında markaya göre riskleri göz önüne almak önemli olsa da, bireysel aracın geçmişi ve mevcut durumu asıl belirleyicidir. Satın alma sürecinde temkinli olmak ve gerekli kontrolleri yaptırmak uzun vadede beklenmedik masrafları önler.
AKP Sözcüsü Ömer Çelik, Rubio’nun ‘yalvarıyor’ sözüne yanıt vermedi; muhalefeti suçladı!
Rubio’nun Erdoğan yorumları tartışma yarattı; muhalefet tepki, AKP’den savunma
ABD’li siyasetçi Marco Rubio’nun, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın bir röportajındaki sözlere yönelik sert çıkışı siyaset kamuoyunda tartışma başlattı. Rubio’nun, Erdoğan’ın “Trump’ın Rusya-Ukrayna ya da Gazze savaşını bitireceğini” söylediği ifadelerine atfen kullandığı eleştiriler, farklı kesimlerden tepki çekti.
Muhalefetten yanıt çağrısı
CHP ve bazı muhalefet partileri, Türkiye’de bulunan Cumhurbaşkanı’na yönelik ifadeler karşısında tepki gösterilmesini talep etti. Muhalefet temsilcileri, dışarıdan yapılan açıklamaların ciddiye alınarak gerekli diplomatik ve siyasi tepkilerin verilmesi gerektiğini savundu.
AKP’den eleştirilere karşı sert açıklama
AKP Genel Başkan Yardımcısı ve Parti Sözcüsü Ömer Çelik ise görüşlerini sert bir dille paylaştı. Çelik, muhalefet partilerinin yabancı siyasetçilerin sözlerini iç kamuoyuna taşıyarak Cumhurbaşkanı’nı hedef aldığını, bunun “siyasi misyonerlik” ve “siyasi uydu” davranışı olduğunu belirtti.
Çelik’in açıklamasında, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın uluslararası arenada barış ve diplomasi konularında öne çıkan bir lider olduğu, her barış girişiminde ve diplomatik zeminde sergilediği tutumun evrensel bir referans niteliği taşıdığı vurgulandı. Ayrıca, uluslararası açıklamalara dayalı bir yaklaşımın hem sağlıksız hem de siyasi açıdan zararlı olduğu ifade edildi.
Gelişmeler ve beklentiler
Olay, hem dış ilişkiler hem de iç siyaset açısından yankı uyandırmaya devam ediyor. Siyasi taraflar arasında yaşanan tartışmanın diplomatik kanallar üzerinden nasıl sonuçlanacağı ve Cumhurbaşkanı ile muhalefetin bundan sonraki tutumu yakından izlenecek.
Türkiye İhracatçılar Meclisi Başkanı Mustafa Gültepe’nin evine baskın
Küçükçekmece’deki Soruşturma Kapsamında Yeni Gelişme: Villaya Baskın İddiası
Küçükçekmece Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında daha önce aralarında Can Holding’e bağlı haber kuruluşlarının da bulunduğu 121 şirkete el konulmuştu. Soruşturmanın kapsamı genişlerken yeni bir ismin de incelemeye alındığı öne sürüldü.
Soruşturmanın Kapsamı
Soruşturma, birçok şirket ve kurum hakkında uygulanmış tedbirleri içeriyor. İddialara göre bu kapsamda ekonomik ve kurumsal ilişkiler mercek altına alındı; işlem yapılan şirketler arasında öne çıkan medya kuruluşları da bulunuyordu.
Baskın İddiasının Ayrıntıları
Gelen bir ihbar doğrultusunda 16 Eylül sabaha karşı jandarmanın, Büyükçekmece’deki bir villaya baskın düzenlediği ileri sürüldü. İddialara göre ekipler giriş kapılarını kırarak içeri girdi.
Baskın sırasında evde, söz konusu kişinin eşi ve yakınlarının bulunduğu, kendisinin ise yurt dışında olduğu belirtildi. Olayla ilgili resmi makamların yapacağı açıklamalar bekleniyor.
19:06
News
