DOLAR

40,4343$% 0.24

EURO

47,1614% 0.49

STERLİN

54,2613£% 0.02

GRAM ALTIN

4.344,14%0,72

ONS

3.349,56%0,33

BİST100

10.366,16%-0,04

Sabah Vakti a 03:49
İstanbul AÇIK 29°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
Güncellenme - 5 Ağustos 2025 14:42
Yayınlanma - 5 Ağustos 2025 14:42

Arabanızdaki bu ses cebinizin gizli düşmanı

Uzmanlar, sürücüleri araç çalıştırılırken duyulan ve sıkça rastlanan tiz gıcırtı sesine karşı uyardı. Bu sesin göz ardı edilmesinin, motor sisteminde ciddi hasarlara ve yüksek maliyetli onarımlara yol açabileceği belirtildi.

Motor çalıştırırken duyulan gıcırtı sesi, bazı sürücülerin refleks olarak fan kayışına yağlama yapmasına neden oluyor. Ancak uzmanlar, bu yaygın hatanın araçta daha ciddi sorunlara yol açabileceği konusunda uyarıyor. Fan kayışına uygulanan yağ, kayışın kaymasına ve görevini yerine getirememesine sebep olabilir ki bu, diğer motor bileşenlerine zarar verebilir.

YANLIŞ MÜDAHALE FAHİŞ MASRAFLARA YOL AÇIYOR

Fan kayışının aşınması ya da gerginliğini kaybetmesi durumunda, en belirgin işaret genellikle kaputtan gelen gıcırtı sesi oluyor. Uzmanlar, bu sesin yaygın bir sorun olmasına rağmen, yanlış müdahalenin ciddi maliyetler doğurabileceğine dikkat çekiyor. Araçlarda alternatör, su pompası, klima ve hidrolik direksiyon gibi bileşenlere güç ileten fan kayışı, motorun düzgün çalışması için büyük önem taşıyor.

YAĞLAMAK YERİNE DEĞİŞİM YAPMAK DAHA DOĞRU OLUR

Zamanla esneyen veya aşınan kayışlar, motor çalıştığı veya hızlandığı sırada gıcırtı sesi çıkarabilir. Ancak birçok sürücü bu sesi susturmak amacıyla kayışı yağlamaktadır ki bu da durumu daha da kötüleştirmektedir. Uzmanlar, “Fan kayışları kuru çalışacak şekilde dizayn edilmiştir. Yağ kullanmak, kayışın kasnaklardan kaymasına neden olur. Bu da motorun aşırı ısınmasına, elektrik sorunlarına veya motor arızasına kadar gidebilir” şeklinde uyarı yapmaktadır.

ONARIM MALİYETİ YÜKSEK OLABİLİR

Eski model araçlarda fan kayışı manuel olarak sıkılabiliyorken, modern araçlarda otomatik gergi sistemi bulunduğundan gıcırtı sesi genellikle kayış değişiminin gerektiğine işaret ediyor. Bu tür bir arızanın göz ardı edilmesi, onarım masrafının 10 bin lira üzerinde olmasına sebep olabilir. Oysa yeni bir fan kayışının değişim maliyeti, 10 bin ila 20 bin lira arasında değişmektedir.

Uzmanlar, sürücülere araçlarından gelen uyarı seslerine dikkat etmeleri gerektiğini hatırlatarak, “Eğer tiz bir ses duyarsanız, hemen aracınızı servise götürün. Bu ses, aracınızda bir sorun yaşandığını gösterir. Kendi başınıza çözüm aramaktansa profesyonel destek alın” şeklinde tavsiyede bulunuyor.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Mercedes dikkat çekici bir tasarıma imza atıyor: Artık daha dar ve daha uzun bir yapıya sahip!

HIZLI YORUM YAP