40,4343$% 0.24
47,1614€% 0.49
54,2613£% 0.02
4.344,14%0,72
3.349,56%0,33
10.366,16%-0,04
Motor çalıştırırken duyulan gıcırtı sesi, bazı sürücülerin refleks olarak fan kayışına yağlama yapmasına neden oluyor. Ancak uzmanlar, bu yaygın hatanın araçta daha ciddi sorunlara yol açabileceği konusunda uyarıyor. Fan kayışına uygulanan yağ, kayışın kaymasına ve görevini yerine getirememesine sebep olabilir ki bu, diğer motor bileşenlerine zarar verebilir.
Fan kayışının aşınması ya da gerginliğini kaybetmesi durumunda, en belirgin işaret genellikle kaputtan gelen gıcırtı sesi oluyor. Uzmanlar, bu sesin yaygın bir sorun olmasına rağmen, yanlış müdahalenin ciddi maliyetler doğurabileceğine dikkat çekiyor. Araçlarda alternatör, su pompası, klima ve hidrolik direksiyon gibi bileşenlere güç ileten fan kayışı, motorun düzgün çalışması için büyük önem taşıyor.
Zamanla esneyen veya aşınan kayışlar, motor çalıştığı veya hızlandığı sırada gıcırtı sesi çıkarabilir. Ancak birçok sürücü bu sesi susturmak amacıyla kayışı yağlamaktadır ki bu da durumu daha da kötüleştirmektedir. Uzmanlar, “Fan kayışları kuru çalışacak şekilde dizayn edilmiştir. Yağ kullanmak, kayışın kasnaklardan kaymasına neden olur. Bu da motorun aşırı ısınmasına, elektrik sorunlarına veya motor arızasına kadar gidebilir” şeklinde uyarı yapmaktadır.
Eski model araçlarda fan kayışı manuel olarak sıkılabiliyorken, modern araçlarda otomatik gergi sistemi bulunduğundan gıcırtı sesi genellikle kayış değişiminin gerektiğine işaret ediyor. Bu tür bir arızanın göz ardı edilmesi, onarım masrafının 10 bin lira üzerinde olmasına sebep olabilir. Oysa yeni bir fan kayışının değişim maliyeti, 10 bin ila 20 bin lira arasında değişmektedir.
Uzmanlar, sürücülere araçlarından gelen uyarı seslerine dikkat etmeleri gerektiğini hatırlatarak, “Eğer tiz bir ses duyarsanız, hemen aracınızı servise götürün. Bu ses, aracınızda bir sorun yaşandığını gösterir. Kendi başınıza çözüm aramaktansa profesyonel destek alın” şeklinde tavsiyede bulunuyor.
Mercedes dikkat çekici bir tasarıma imza atıyor: Artık daha dar ve daha uzun bir yapıya sahip!