40,4343$% 0.24
47,1614€% 0.49
54,2613£% 0.02
4.344,14%0,72
3.349,56%0,33
10.366,16%-0,04
İstanbul’daki Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nın genişletilmesi için yıllarca süren ihalelerin ardından Koç Holding’e 40 yıllığına devredilmesi sonucunda, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na başvuruda bulunuldu. Projenin çevresel etki değerlendirmesi (ÇED) süreci başlatıldı. Proje gerçekleşirse yat kapasitesi 1,288 metrekareden 2,120 metrekareye çıkacak ve toplam alan 437,788 metrekareye ulaşacak.
Revizyon projesine göre marina, Fenerbahçe Mahallesi kıyı kenar çizgisinin deniz tarafındaki 314,541 metrekarelik deniz alanı ve 111,840 metrekarelik kara alanıyla birlikte toplamda 437,788 metrekareye kadar genişleyecek.
Yat bağlama kapasitesi artırılarak 2,120’ye çıkarılacak. Mevcut durumda 1,288 yata hizmet veren marina; 24,900 metrekare mendirek, 1,193 metre rıhtım ve 2,666 metre iskeleyle faaliyet gösteriyor.
Projede mendirek 36,158 metrekareye, iskele 4,054 metreye çıkarılacak; ayrıca 1,997 metrekarelik deniz dolgusu yapılacak.
BirGün’ün haberine göre kara alanında ise 12,321 metrekare ticari alan, 5,482 metrekare idari ve teknik alan, 22,087 metrekare kapalı otopark, 13,742 metrekare açık otopark ve 9,150 metrekare çekek alanı planlandı.
Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, 1998 yılından bu yana Koç Holding tarafından işletiliyor. Liman, AKP’nin 2011’de başlattığı özelleştirme süreci kapsamında 14 yılda beş kez ihaleye çıkmıştı.
İlk ihale 2014 yılında yapılmış, Koç Holding 664 milyon dolarlık teklifini geri çekmişti. 2017’de yeterli talep oluşmadığı için bir ihale iptal edildi, 2021’de Koç Holding 2.5 milyar lira ile ihaleyi kazandı fakat sonuç iki ay sonra Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından iptal edildi.
Son ihalede müteahhit Vahit Karaarslan, 505 milyon dolarla Koç’un önünde ihaleyi kazanmış fakat daha sonra ihaleden çekilmişti. İkinci en yüksek teklifi veren Koç Holding, 2025 yılının Şubat ayında imzalanan sözleşmeyle işletme hakkını 40 yıl daha almıştı.
Kadıköy halkı, genişletme projesiyle birlikte yaşanacak sorunları yeniden gündeme getirdi:
• Yapılaşmanın artmasıyla bölge en az üç yıl şantiye alanına dönüşecek.
• Spor ve dolaşım alanları ile yürüyüş yolları kapanacak, sahil ve park alanları tamamen kısıtlanacak.
• İnşaat faaliyetleri nedeniyle halk sağlığı ciddi şekilde zarar görecek. Akciğer ve solunum yolu rahatsızlıkları artacak.
• Su kirliliği ve atık yoğunluğu artacak, ekolojik denge bozulacak; müsilaj ve kötü koku gibi sorunlar çoğalacak.
• Balıkçıların hakları ihlal edilecek.
İkinci el araçlar uçuşa geçti