DOLAR

42,4508$% 0.01

EURO

49,2572% 0.1

STERLİN

56,2245£% 0.06

GRAM ALTIN

5.669,29%-0,22

ONS

4.158,92%-0,12

BİST100

10.983,36%0,63

Sabah Vakti a 02:00
İstanbul PARÇALI BULUTLU 15°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
Güncellenme - 27 Kasım 2025 09:40
Yayınlanma - 27 Kasım 2025 09:40

Otomotiv devi Volkswagen rotayı değiştirdi: Almanya kaybetti

Volkswagen, Çin’de kurduğu yeni teknoloji merkezi sayesinde elektrikli araç geliştirme ve üretim süreçlerinde artık Almanya’ya bağlı kalmadan tamamen bağımsız hareket edebilecek. Şirket, Çin’deki yatırımıyla hem hız kazanmayı hem de maliyetleri ciddi oranda düşürmeyi hedeflediğini açıkladı.

Volkswagen’in Çin’deki Ar-Ge ve Üretim Üssü Tamamlandı: Araçlar Tamamen Yerelde Geliştirilecek

Volkswagen Grubu, Çin’de bulunan teknoloji ve inovasyon merkezi Volkswagen China Technology Company (VCTC) kapsamındaki genişletme çalışmalarını tamamladı. Yeni yapılandırma sayesinde şirket, araç tasarımından seri üretime kadar tüm aşamaları ilk defa Çin’de yerel olarak yürütebilecek.

Merkezin Kapsamı

VCTC, yazılım geliştirme, donanım çalışmaları, test süreçleri ve onay işlemlerini tek bir merkezde birleştiriyor. Kurulan altyapı özellikle Çin pazarına yönelik elektrikli ve akıllı bağlantılı araçların geliştirilmesine odaklanacak.

Hız ve Maliyet Avantajları

Yeni yapılanmaya göre araç geliştirme süreçlerinde belirgin hızlanma ve maliyet düşüşü hedefleniyor. Şirket yetkilileri, geliştirme sürelerinde yaklaşık %30 hızlanma sağlanabileceğini bildirirken; üretim ve tedarik avantajları nedeniyle bazı projelerde maliyetlerin Avrupa’ya kıyasla yüzde 50’ye kadar daha düşük olabileceğini belirtiyor.

Yerelleşme Stratejisinin Etkileri

Bu adım, artan rekabet, teknolojik dönüşümün hızı ve tüketici beklentilerindeki değişikliklere daha çabuk uyum sağlama amacı taşıyor. Şirket içi değerlendirmeler, bu girişimi bugüne kadarki en kapsamlı yerelleşme hamlesi olarak nitelendiriyor.

Sonuç olarak Volkswagen’in Çin’deki tam entegrasyon stratejisinin; yeni modellerin pazara sunulma hızını artırması ve üretim maliyetlerini düşürmesi bekleniyor.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Elektrikli araçlarda şarj tarifesi değişiyor

HIZLI YORUM YAP