Tek şarjla 1205 km yol gitti: Elektrikli araçlarda rekor kırdı

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Mercedes-Benz mühendislerinin geliştirdiği özel katı hal lityum-metal bataryayla donatılmış bir EQS prototipi, tek şarjla 1.205 kilometre kat ederek önemli bir menzil rekoru kırdı. Araç, Stuttgart’tan başlayıp Danimarka üzerinden İsveç’in Malmö kentine ulaşırken gerçek trafik koşullarında seyretti ve varışta hâlâ yaklaşık 137 kilometrelik menzil gösteriyordu.

Tamamen açık yollarda, özel düzenleme yok

Şirket yetkilileri, test güzergahının kapatılmadığını ve herhangi bir ayrıcalık uygulanmadığını belirtti. Prototip, Almanya’daki A7 ile E20 otoyolları dahil olmak üzere normal trafik akışında ilerledi. Navigasyon, Mercedes’in “Electric Intelligence” sistemi tarafından yönetildi; sistem, yükseklik farkları, dış hava sıcaklığı, trafik yoğunluğu ve kabin iklimlendirmesi için gereken enerji gibi değişkenleri hesaba katarak en verimli rotayı seçti.

Rekorun ardındaki katı hal batarya teknolojisi

Başarının temelinde sıvı elektrolit yerine katı elektrolit kullanılan yeni nesil batarya mimarisi yatıyor. Bu yaklaşım enerji yoğunluğunu artırıp batarya ağırlığını azaltırken güvenlik ve verimlilik konularında da avantaj sağlıyor. Mercedes-AMG High Performance Powertrains ile Factorial Energy işbirliğiyle geliştirilen batarya, aynı fiziksel hacimde yaklaşık %25 daha fazla enerji depolayabiliyor.

Batarya hücrelerindeki lityum-metal yapı verimliliği yükseltirken, pil paketine entegre edilen pnömatik aktüatörler şarj–deşarj sırasında oluşan hacim değişikliklerini kontrol ederek kararlılığı ve güvenliği artırıyor. Hücre diziliminde pasif hava soğutma gibi basit ama etkili termal yönetim çözümleri de kullanıldı.

Yarış teknolojileri elektrikli araçlara transfer ediliyor

Projenin teknik altyapısında yarış mühendisliğinden edinilen bilgi birikimi ve yüksek performanslı güç üniteleri konusunda uzman ekiplerin deneyimi etkili oldu. Bu sayede laboratuvar ölçeğindeki gelişmeler gerçek yol koşullarında test edilerek, performans ve dayanıklılık açısından doğrulandı.

Seri üretim için zaman gerekiyor

Firma, katı hal batarya teknolojisinin yakın gelecekte hemen seri üretime geçmeyeceğini açıkladı; hedef olarak on yılın sonlarına doğru bu tür bataryaları müşteri araçlarına entegre etmeyi işaret ediyor. Yapılan uzun mesafe sürüşü ise elektrikli araç altyapısındaki ilerlemelerin sadece şarj istasyonlarına değil, aynı zamanda batarya teknolojisindeki atılımlara da bağlı olduğunu ortaya koydu.