DOLAR

42,2649$% 0,23

EURO

49,0991% 0,44

STERLİN

55,6544£% 0,24

GRAM ALTIN

5.751,41%0,96

ONS

4.234,30%0,92

BİST100

10.675,17%0,32

Sabah Vakti a 02:00
İstanbul PARÇALI AZ BULUTLU 15°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
  • KulisNet.Com
  • Ekonomi
  • 'Başımız dertte' diyerek duyurdu: Milyonluk maaşa rağmen çalışacak işçi bulamıyorlar
Güncellenme - 13 Kasım 2025 12:42
Yayınlanma - 13 Kasım 2025 12:42

'Başımız dertte' diyerek duyurdu: Milyonluk maaşa rağmen çalışacak işçi bulamıyorlar

Otomotiv devi Ford'un CEO'su Jim Farley, Amerika'daki iş gücü piyasasına dair şok edici bir gerçeği itiraf etti: Şirket, yıllık 120.000 dolarlık göz kamaştırıcı maaş teklifine rağmen çalıştıracak tamirci bulamıyor.

Ford ve Diğer Sanayi İşverenleri: 5.000 Teknisyen Açığı ve Mavi Yaka İşgücü Krizi

Ford’un üst yönetimi, şirketin iyi seviyede maaş teklif etmesine rağmen 5.000 tamirci/teknisyen pozisyonunu dolduramadığını açıkladı. Bu pozisyonlar için teklif edilen ücretler bazı bölgelerde yıllık 120.000 dolara kadar çıkarken, açıkların büyüklüğü hem şirketin hem de ülke genelinin vasıflı işgücü sıkıntısını gösteriyor.

Kapsamlı bir işgücü açığı

Sektör genelinde kritik meslek kollarında büyük sayıda boş pozisyon bulunuyor; acil servisleri, nakliyeyi, fabrika hatlarını, tesisat ve elektrik işlerindeki vasıflı personel ihtiyaçları bunların başında geliyor. Resmi verilere göre imalat tarafında yüzbinlerce açık iş mevcut ve birçok firma işe alım ile mevcut çalışanları elde tutma konusunda en büyük zorluğu yaşıyor.

Sorunun kökeni: ücret mi, eğitim mi?

İşverenler sorunun yalnızca ücretlerle çözülemeyeceğini, asıl düğümün nitelikli eğitim ve uygulamalı öğretim eksikliğinde yattığını belirtiyor. Örneğin belirli ağır hizmet araçlarının motor üzerinde tam yetkinlik kazanmanın yıllar aldığını söyleyen yetkililer, mevcut mesleki eğitim altyapısının bu ihtiyacı karşılamakta yetersiz kaldığını vurguluyor.

Aile örneklerinden hareketle, geçmişte teknik işler sayesinde orta sınıfa yükselen nesillerin artık aynı yatırım ve eğitim fırsatlarına erişmediği, bunun da uzun vadede toplum ve ekonomi üzerinde olumsuz etkiler yaratacağı ifade ediliyor.

İşveren adımları ve ücret düzenlemeleri

Bazı büyük işverenler ücret politikalarında değişikliğe giderek taban ücretleri yükseltiyor ve toplu iş sözleşmeleriyle çalışanlara kademeli zamlar sağlıyor. Ancak şirket temsilcileri, bu hamlelerin tek başına açığı kapatmak için yeterli olmadığını; kalıcı çözümün kapsamlı meslek eğitimi ve beceri geliştirme programlarında olduğunu söylüyor.

Z Kuşağı ve mesleki eğitime yöneliş

Genç kuşaklar arasında geleneksel üniversite yolunun dışında kalıp doğrudan meslek eğitimine yönelenlerin sayısında artış görülüyor. Meslek liselerine ve uygulamalı programlara kayıtlar son yıllarda kayda değer biçimde yükseldi. Bu trend, hem öğrenci kredilerinden kaçınma isteği hem de iyi maaşlı, teknik beceri gerektiren işe doğrudan geçiş arayışının bir yansıması olarak değerlendiriliyor.

Ancak yüksek ücretli bazı pozisyonların hâlâ ileri akademik dereceler gerektirdiği ve yüksek gelirli mesleklerin bir kısmına erişimin sınırlarının bulunduğu uyarısı yapılıyor; bu durum, mesleki eğitimle yüksek gelir arasındaki bağlantının daha da güçlendirilmesi gerektiğini gösteriyor.

Çözüm önerileri

  • Mesleki ve teknik eğitime uzun vadeli yatırım: Okullar, işletmeler ve kamu ortaklığıyla uygulamalı eğitim programları oluşturulmalı.
  • İş başında öğrenme ve çıraklık mekanizmaları yaygınlaştırılmalı; işverenler eğitim süreçlerine aktif katılım sağlamalı.
  • Ücret artışları ile birlikte kariyer yolları ve sertifikasyon programları netleştirilmeli; gençlere teknik mesleklerin sürdürülebilir ve saygın bir gelecek sunduğu anlatılmalı.

Sonuç olarak, yalnızca maaş artışıyla sorunun tam anlamıyla çözülemeyeceği; eğitim, öğretim ve iş-özel sektör işbirliklerinin güçlendirilmesinin gerektiği vurgulanıyor. Kısa vadede açıkları kapatmak için ücret teşvikleri etkili olsa da, orta ve uzun vadede kalıcı çözüm kapsamlı beceri geliştirme stratejilerinden geçiyor.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Avrupa'dan Türkiye’ye 2,2 milyar euroyu aşan yatırım

HIZLI YORUM YAP