41,9845$% 0,38
48,8952€% 0,60
56,2971£% 0,40
5.872,55%-0,04
4.368,91%0,34
10.484,39%2,70
Otomotiv sektöründe, küçük sınıf otomobillerle ilgili fiyat dengesinin bozulduğu belirtiliyor. Popüler küçük modellerin fiyatları artık daha üst sınıf hatchback’lere yakın seviyelere gelince, bu araçların Türkiye’ye ithal edilmesinin ekonomik mantığı zayıflıyor. Bazı modellerin pazara sunulmaması yönünde değerlendirmeler yapıldığı aktarılıyor.
Yeni gümrük uygulamalarıyla birlikte vergiler, navlun ve diğer ek giderlerin araç fiyatlarına doğrudan yansıdığı vurgulanıyor. Bu kalemlerdeki artışlar, küçük segmentteki fiyat makasını daraltarak tüketicinin seçeneklerini kısıtlayabilir. Sektör temsilcileri, kısa vadede bir denge sağlanmasını ümit ediyor.
2024 itibarıyla Türkiye otomotiv pazarının yıllık satış hacminin yaklaşık 1,4 milyon adet seviyesine doğru ilerlediği öngörülüyor. Pazarın büyümesinin arkasında birkaç temel neden olduğu ifade ediliyor:
Bu faktörler bir arada pazarı canlı tutarken, enflasyon ve maliyet baskıları sürdüğü sürece risklerin tamamen ortadan kalkmayacağı belirtiliyor.
Elektrikli araçların pazar payında yıllık bazda çok yüksek oranlı artışlar kaydedildiği; bazı aktörlerin paylarında yüzde 900’ün üzerinde yükselişler görüldüğü bildiriliyor. Buna karşın Avrupa Birliği’nin karbon salımı hedefleri, üreticilerin önceliğini AB pazarlarına vermesine neden oluyor. Bu durum, Türkiye’ye gelen elektrikli araç sayısını sınırlayabiliyor.
Yeni vergi düzenlemeleri ve artan maliyetler, küçük segment otomobillerin geleceğini belirsizleştiriyor. Fiyatların daralması ve model çeşitliliğinin azalması, özellikle uygun fiyatlı araç arayan tüketicileri zorlayabilir. Sektör oyuncuları bakımından ise bazı modellerin pazara sunulup sunulmaması yeniden değerlendiriliyor.
Borsa faiz indirimini fiyatlıyor: Yükselişler yüzde 2'yi aştı