Ankara–Kırıkkale–Delice Otoyolu: 120 kilometrelik yeni ulaşım koridoru hızlıca ilerliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından tanıtılan Ankara–Kırıkkale–Delice Otoyolu projesi, 101 kilometre ana gövde ve 19 kilometre bağlantı yoluyla toplam 120 kilometre uzunluğa ulaşacak. Proje, bölgesel ulaşımı iyileştirmenin ötesinde sanayi, tarım ve turizmi destekleyen stratejik bir yatırım olarak planlanıyor.

Projenin teknik özellikleri ve güzergâhı

Otoyol; 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük ve 3 otoyol hizmet tesisi barındıracak şekilde tasarlandı. Ankara Çevre Yolu’ndaki Kızılcaköy’den başlayıp Gökçeyurt, Lalahan, Hasanoğlan, Elmadağ ve Yahşihan üzerinden Kızılırmak’ı geçerek Kırıkkale–Yozgat Devlet Yolu’na bağlanacak. Bu güzergâh, Marmara’dan Doğu Anadolu’ya, Ege’den Karadeniz’e kadar çeşitli bölgelere erişim sağlayan ana karayolu hatlarıyla entegrasyon sunuyor.

Seyahat süresi ve trafik yükü azaltma hedefi

Yeni otoyol, mevcut Ankara–Kırıkkale–Delice Devlet Yolu’ndaki yoğunluğu hafifletmeyi hedefliyor. Proje tamamlandığında bazı güzergâhlarda seyahat süreleri saatlerden 43 dakikaya kadar inebilecek. Özellikle bayram ve hafta sonu yoğunlukları ile ağır taşıt trafiğinin rahatlatılması bekleniyor; böylece Ankara’nın doğu ve kuzey koridorları üzerinden yük ve yolcu taşımacılığı daha verimli hale gelecek.

Ulusal ve uluslararası lojistik açıdan önemi

Otoyolun, Türkiye’nin kuzey-güney ve doğu-batı eksenindeki bağlantılarına katkı sağlayarak uluslararası transit koridorlarda rol oynayacağı vurgulanıyor. Proje, Avrupa’yı doğuya bağlayan yol ağının bir parçası olarak ağır taşıt hareketliliğinin yoğun olduğu hatlarda alternatif bir güzergâh sunacak ve bölgesel ekonomik entegrasyonu güçlendirecek.

Finansman modeli ve yatırım büyüklüğü

Projede kamu-özel iş birliği modeli uygulanıyor. Toplam yatırım bedeli 1 milyar 391 milyon Avro olarak belirlenmiş olup, bunun yaklaşık yüzde 30’u (417 milyon Avro) öz sermaye, yüzde 70’i (974 milyon Avro) ise banka kredileriyle finanse edilecek. Bu yapı, büyük ölçekli altyapı projelerinin özel sektör finansmanıyla hızla tamamlanmasını hedefliyor. Projenin finansman çalışmalarında görevli şirketler arasında Fernas İnşaat A.Ş. ve FNS Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. yer alıyor.

Beklenen kazanımlar

• Bölgesel erişilebilirlikte artış ve seyahat sürelerinde kısalma
• Ticaret ve lojistik akışlarında verimlilik
• Turizm ile tarım ve sanayi faaliyetleri için yeni bağlantı olanakları
• Mevcut karayolu hatlarındaki trafik yükünün azalması

Proje çalışmaları hızla devam ediyor; tamamlandığında bölge ekonomisine ve ulusal ulaşım altyapısına önemli katkılar sağlaması bekleniyor.