40,9598$% 0,62
47,7612€% 0,70
55,3960£% 0,75
4.379,99%0,00
3.332,71%-0,09
10.929,77%0,54
Federal Mahkeme, verdiği karar ile cezanın diğer işverenler için gerçekten caydırıcı olmasını hedeflediğini açıkladı. Qantas, kararın ardından cezayı ödemeyi kabul etti ve çalışanların uğradığı zararın sorumluluğunu üstlendiğini duyurdu.
Qantas Group CEO’su, belirsiz bir dönemde alınan taşeronlaştırma kararının, eski çalışanlar ve aileleri için zorluklar yarattığını belirterek, etkilenen 1,820 çalışana ve ailelerine içten bir özür sundu.
Pandemi başlangıcında hava yolu sektörü büyük oranda durma noktasına gelirken, Qantas 2020’de yer hizmetleri personelini işten çıkarmak zorunda kalmıştı.
Şirket, bu adımın mali açıdan gerekli olduğunu savunsa da, mahkeme 2021’de iş gücünün bir bölümünün sendikal faaliyetleri engellemek amacıyla dış kaynaklara devredildiğine hükmetti. İşten çıkarılanların çoğu sendika üyesiydi.
Mahkeme, 90 milyon Avustralya doları tutarındaki cezanın 50 milyonunun doğrudan Ulaştırma İşçileri Sendikası’na ödenmesine karar verdi. Sendika bu kararı, “David ve Golyat savaşının beş yıl sonraki adaleti” olarak değerlendirdi.
Yargıç, Qantas’ın kurumsal kültürünü sorgularken, şirketin hukuk stratejisinin inatçı ve saldırgan olduğunu, bu tutumun işçilere tazminat ödemekten kaçınmak amacıyla uygulandığını belirtti. Ayrıca, şirketin özürlerinin samimiyetine dair şüpheleri olduğunu vurguladı.
Ceza, 2024 yılında işten çıkarılanlara ödenecek 120 milyon dolarlık tazminata ek olarak geldi. Uzmanlar, şirketin pandemide taşeronlaştırmadan elde ettiği kazancın, verilen cezadan daha fazla olabileceğini öne sürüyor.
Hukuk firması temsilcisi, cezanın yeterli caydırıcılığı sağlamadığı takdirde, hükümetin ceza miktarlarını artırması yönünde baskı göreceğini ifade etti.
Qantas, son yıllarda başka skandallarla da gündeme gelmişti. 2023 yılında, iptal edilen binlerce uçuş için bilet satışı yaptıkları gerekçesiyle 100 milyon dolarlık yeni bir ceza almıştı.
Anlaşma sağlandı, imzalar atıldı: En düşük maaş 47 bin TL oldu